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原文传递一种新型电动车用车轮外胎

专利名称：	一种新型电动车用车轮外胎
摘要：	本实用新型公开了一种新型电动车用车轮外胎，其结构包括防护层和夹固装置，通过设置防护层，将粘结层与胎冠连接，接着将钢丝束带层、钢胎天然橡胶、CHC高分子修复层、防漏保护层和覆盖层依次连接，经一层层保护层的包裹，提高外胎的防刺扎、防漏的效果，从而达到提高电动车外胎的防护性能，便于使用者的正常骑行的有益效果，通过设置加固装置，先通过外力扳动弹性块打开防护垫，接着通过外力扳开左限制块和右限制块便于内胎与安装槽连接安装，安装完毕后左限制块和右限制自动向内收缩初步固定设备，最后通过扳动弹性块闭合防护垫进一步固定设备，从而达到致使电动车用车轮外胎内部能与外界内胎进行有效固定，便于设备的快速安装的有益效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津九宇飞驰科技有限公司
发明人：	颜伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920355709.1
公开号：	CN209869969U
代理机构：	天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	高正方
分类号：	B60C13/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C13
申请人地址：	301601 天津市静海县良王庄乡中石化加油站东100米
主权项：	1.一种新型电动车用车轮外胎，包括胎冠（1）、胎面花纹（2）和标注线（3），其特征在于：还包括防护层（4）和夹固装置（5），所述胎面花纹（2）呈环绕状包裹胎冠（1），所述胎冠（1）前端左右两侧设置有标注线（3），所述胎冠（1）内侧与防护层（4）相互缝合，所述防护层（4）内侧设置有夹固装置（5），所述防护层（4）由粘结层（41）、钢丝束带层（42）、钢胎天然橡胶（43）、CHC高分子修复层（44）、防漏保护层（45）和覆盖层（46）组成，所述粘结层（41）内侧与钢丝束带层（42）粘接，所述钢丝束带层（42）内侧与钢胎天然橡胶（43）固定连接，所述钢胎天然橡胶（43）内侧与CHC高分子修复层（44）粘接，所述CHC高分子修复层（44）内侧与防漏保护层（45）粘接，所述防漏保护层（45）内侧与覆盖层（46）相互缝合，所述粘结层（41）外侧与胎冠（1）内侧粘接，所述夹固装置（5）由胎槽本体（51）、左限制块（52）、右限制块（53）、安装槽（54）、防护垫（55）和弹性块（56）组成，所述胎槽本体（51）左侧设置有左限制块（52），所述胎槽本体（51）右侧设置有右限制块（53），所述胎槽本体（51）中部设置有安装槽（54），所述胎槽本体（51）四周设置有防护垫（55），所述防护垫（55）左侧与弹性块（56）转动连接，所述胎槽本体（51）底部与覆盖层（46）粘接。 2.根据权利要求1所述的一种新型电动车用车轮外胎，其特征在于：所述胎冠（1）呈圆环状，且胎面花纹（2）呈环形状包裹胎冠（1）。 3.根据权利要求1所述的一种新型电动车用车轮外胎，其特征在于：所述粘结层（41）、钢丝束带层（42）、钢胎天然橡胶（43）、CHC高分子修复层（44）、防漏保护层（45）和覆盖层（46）均呈阶梯状分布，且粘结层（41）、钢丝束带层（42）、钢胎天然橡胶（43）、CHC高分子修复层（44）、防漏保护层（45）和覆盖层（46）从外至内逐渐减小。 4.根据权利要求1所述的一种新型电动车用车轮外胎，其特征在于：所述CHC高分子修复层（44）和防漏保护层（45）厚度均为2cm，且防漏保护层（45）内侧设置有增粘剂。 5.根据权利要求1所述的一种新型电动车用车轮外胎，其特征在于：所述左限制块（52）和右限制块（53）均呈环形状，且左限制块（52）和右限制块（53）大小均一致。 6.根据权利要求1所述的一种新型电动车用车轮外胎，其特征在于：所述安装槽（54）直径为35cm，且安装槽（54）横街面宽度为15cm。 7.根据权利要求1所述的一种新型电动车用车轮外胎，其特征在于：所述防护垫（55）均设置有4个，且防护垫（55）大小均一致。
所属类别：	实用新型