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原文传递一种用于车辆的顶盖横梁

专利名称：	一种用于车辆的顶盖横梁
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆的顶盖横梁，涉及车辆顶盖领域。所述顶盖横梁呈长方形板状件，所述顶盖横梁的板面中央形成有凹腔，所述凹腔沿着所述顶盖横梁的长度方向将其一端及另一端贯通；所述凹腔底面开设有多个通孔，多个所述通孔沿着所述凹腔的贯通方向布置；所述凹腔的左右两侧分别形成有翻边，两个所述翻边均从所述顶盖横梁的一端处沿其长度方向延伸到所述顶盖横梁的另一端处；在所述顶盖横梁的任意一个横截面中，所述翻边呈阶梯状。通过提高顶盖横梁的弯曲及扭转刚度，以降低车辆在路试过程中发生的顶盖震响大而造成的路试过程中的NVH偏高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	杨秀林;彭斌;唐君俊;胡志成;吴成明;邢洪滨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920356653.1
公开号：	CN209870534U
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	康正德;薛峰
分类号：	B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述顶盖横梁呈长方形板状件，所述顶盖横梁的板面中央形成有凹腔，所述凹腔沿着所述顶盖横梁的长度方向将其一端及另一端贯通；所述凹腔底面开设有多个通孔，多个所述通孔沿着所述凹腔的贯通方向布置；所述凹腔的左右两侧分别形成有翻边，两个所述翻边均从所述顶盖横梁的一端处沿其长度方向延伸到所述顶盖横梁的另一端处；在所述顶盖横梁的任意一个横截面中，所述翻边呈阶梯状。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，两个所述翻边关于所述凹腔呈对称布置。 3.根据权利要求1所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述翻边为沉台翻边。 4.根据权利要求1所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述翻边的底面与所述顶盖横梁的板面距离为3mm。 5.根据权利要求1所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述顶盖横梁形成有多个涂胶槽，多个所述涂胶槽沿着所述顶盖横梁的长度方向分别布置在所述凹腔的左右两侧。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述凹腔底面形成有凹陷部，所述凹陷部的凹陷方向与所述凹腔的凹陷方向一致，所述凹陷部沿着所述凹腔的贯通方向延伸，多个所述通孔开设于所述凹陷部的底面处。 7.根据权利要求1至5中任一项所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述通孔为长条状，多个所述通孔的长边均沿着所述凹腔的贯通方向设置。 8.根据权利要求1至5中任一项所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述通孔为减重孔。 9.根据权利要求1所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述凹腔底面形成有通筋，所述通筋沿着所述凹腔的贯通方向延伸。 10.根据权利要求9所述的用于车辆的顶盖横梁，其特征在于，所述通筋的深度为3mm。
所属类别：	实用新型