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原文传递一种用于转向传动机构的转向轴支承

专利名称：	一种用于转向传动机构的转向轴支承
摘要：	本实用新型涉及一种用于转向传动机构的转向轴支承，包括安装于车身仪表板横梁上的转向传动机构，所述转向传动机构包括最前端的转向传动轴万向节总成，所述转向传动轴万向节总成通过转向轴及转向轴后方的联轴节总成与转向器总成固定连接，所述转向传动轴万向节总成与联轴节总成之间还设有的转向轴，所述转向轴通过转向轴支承固定在车架左纵梁的上翼面上，所述转向轴支承与车架上翼面通过螺栓连接，所述转向轴支承由转向轴支承本体及转向轴支承座构成，二者通过焊接成为一体。本实用新型基于转向传动装置的功能要求，转向轴支承具有足够的强度和刚度，保证了转向传动轴合理的空间位置和运动协调，装配方便快捷，并满足装配生产工艺要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京依维柯汽车有限公司
发明人：	朱晓;杨情操;张汤赟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920484041.0
公开号：	CN209870487U
代理机构：	南京苏科专利代理有限责任公司
代理人：	姚姣阳
分类号：	B62D3/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D3
申请人地址：	211806 江苏省南京市浦口区桥林街道浦口经济开发区百合路8号
主权项：	1.一种用于转向传动机构的转向轴支承，包括安装于车身仪表板横梁上的转向传动机构，所述转向传动机构包括最前端的转向传动轴万向节总成，所述转向传动轴万向节总成通过转向轴及转向轴后方的联轴节总成与转向器总成固定连接，其特征在于：所述转向传动轴万向节总成与联轴节总成之间还设有的转向轴，所述转向轴通过转向轴支承固定在车架左纵梁的上翼面上，所述转向轴支承与车架上翼面通过螺栓连接，所述转向轴支承由转向轴支承本体及转向轴支承座构成，二者通过焊接成为一体。 2.根据权利要求1所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：所述转向轴支承本体包括与车架左纵梁上翼面相固定连接的支撑面，所述支撑面与车架左纵梁上翼面相对的一端具有向上的折弯，所述折弯中心具有用于穿过转向轴支承座的通孔。 3.根据权利要求2所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：所述折弯的角度为支撑面的底面延长线与折弯底面延长线构成，其角度为40°。 4.根据权利要求2所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：所述转向轴支承座圆柱中心线与转向轴支承本体的固定面成53.8°角，转向轴支承座圆柱中心线与转向轴支承本体的固定面的垂直平面成14.4°角。 5.根据权利要求2所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：所述转向轴支承本体沿其两侧设有两条以增加本体的强度和刚度的翻边。 6.根据权利要求2所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：所述支撑面设有两个螺栓安装孔，所述螺栓安装孔通过螺栓将转向轴支承固定在车架左纵梁上翼面。 7.根据权利要求1所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：所述转向轴支承座呈圆筒状，其内外表面均为光滑面，且内腔呈阶梯结构，所述内腔的上端直接大于下端的直径，所述上端用于安装转向轴支承球座，内腔下端为光孔。 8.根据权利要求7所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：转向轴支承座两端均设有用于固定防尘罩的凸边结构。 9.根据权利要求7所述的用于转向传动机构的转向轴支承，其特征在于：所述转向轴上端具有花键，并穿过转向轴支承座球座，转向轴上端的花键与转向传动轴带万向节总成的万向节叉相连，下端与联轴节总成相连。
所属类别：	实用新型