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原文传递车架及电动车

专利名称：	车架及电动车
摘要：	本实用新型提供一种车架及电动车，涉及电动车技术领域，该车架包括：车架前部、车架尾部和车架支架三部分，其中，多个所述车架支架的规格不同，由于车架支架具有不同的规格，使用该车架前部、车架尾部和多个车架支架拼装成不同规格的车架，使得不同规格的车架支架可以组装成不同的车架，从而解决了现有技术中由于车架本身体积很大，且在生产和运输过程中因不同的车架所导致的耗费大量人力物力的技术问题，进一步提高了运输效率和节约了人力物力成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州傲威电动车辆制造有限公司
发明人：	文本进;陈风盛;凌家宏;桑华远
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920726886.6
公开号：	CN209870518U
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	宋朋飞
分类号：	B62D23/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D23
申请人地址：	215100 江苏省苏州市吴中区临湖镇平安路699号
主权项：	1.一种车架，其特征在于，所述车架包括：车架前部、车架尾部和多个车架支架，其中，多个所述车架支架的规格不同；所述车架前部包括：第一车轮、第二车轮、第一轮轴和车架前部连接部，所述第一车轮和所述第二车轮分别套设在所述第一轮轴的两侧，且可拆卸连接，所述车架前部连接部与至少一个所述车架支架的一端可拆卸连接；所述车架尾部包括：第三车轮、第四车轮、第二轮轴和车架尾部连接部，所述第三车轮和所述第四车轮分别套设在所述第二轮轴的两侧，且可拆卸连接，所述车架尾部连接部与至少一个所述车架支架另一端可拆卸连接。 2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架前部连接部包括：第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部固设在所述车架前部的中间，与所述车架支架的另一端可拆卸连接，所述第二连接部和所述第三连接部的一端分别与所述车架前部的两侧固定连接，所述第二连接部和所述第三连接部另一端的延伸部与所述车架支架一端的两侧可拆卸连接。 3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述车架前部还包括加固部，所述加固部与第一连接部固定连接。 4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架尾部连接部包括：第四连接部和第五连接部，所述第四连接部和所述第五连接部的一端分别与所述第二轮轴固定连接，第四连接部和第五连接部另一端的延伸部与所述车架支架的另一端可拆卸连接。 5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架尾部还包括驱动装置，所述第二轮轴上设置有驱动轴，所述驱动装置与所述驱动轴固定连接。 6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述驱动装置包括：电机或驱动器。 7.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述车架尾部还包括刹车机构，所述刹车机构分别设置在所述第三车轮和所述第四车轮的轮毂上。 8.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，还包括防护圈，所述防护圈围设在所述车架支架上。 9.根据权利要求1-8任一项所述的车架，其特征在于，所述可拆卸连接包括：螺接或卡接。 10.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括电动车体和如权利要求1-9任意一项所述的车架。
所属类别：	实用新型