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原文传递车架总成及电动车

专利名称：	车架总成及电动车
摘要：	本实用新型涉及电动车辆的技术领域，尤其是涉及一种车架总成及电动车，该车架总成包括：主管、座管和支撑座；主管的上端与前叉连接，座管的上端与车座连接，主管的下端和座管的下端均连接在支撑座上，且主管的下端的延长线与座管的下端的延长线能够相交；主管的内部为空腔结构，多节蓄电池能够放置在空腔结构内，用于为电动车提供电能，且在主管上设置有通线孔，以使电线穿过通线孔与所述蓄电池电连接。该车架总成解决了现有技术蓄电池占用空间大，使车架总成结构笨重的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	王志光
发明人：	王志光
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822125953.7
公开号：	CN209351541U
分类号：	B62K11/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	300202 天津市河西区宾馆南道海建里82-701
主权项：	1.一种车架总成，其特征在于，包括：主管、座管和支撑座；所述主管的上端与前叉连接，所述座管的上端与车座连接，所述主管的下端和所述座管的下端均连接在所述支撑座上，且所述主管的下端的延长线与所述座管的下端的延长线能够相交；所述主管的内部为空腔结构，多节蓄电池能够放置在所述空腔结构内，用于为电动车提供电能；且在所述主管上设置有通线孔，以使电线穿过所述通线孔与所述蓄电池电连接。 2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述主管的下端贯穿所述支撑座，且所述主管的下端为开口结构，以使多节所述蓄电池通过所述开口结构进入所述空腔结构内；所述通线孔设置在所述主管的侧壁的上端；在所述主管的侧壁上设置有两个相对的第一通孔，在最底层的所述蓄电池上设置有两个相对的螺纹孔，第一螺栓穿过所述第一通孔并旋入所述螺纹孔。 3.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，在所述支撑座上设置有两个分别与两个所述第一通孔相对的第二通孔，所述第一螺栓依次穿过所述第二通孔、第一通孔并旋入所述螺纹孔。 4.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，在所述支撑座的下端设置有脚踏安装板，所述脚踏安装板的相对的两侧分别突出于对应的所述支撑座的侧端；在所述脚踏安装板上可拆卸连接有脚踏板。 5.根据权利要求4所述的车架总成，其特征在于，所述脚踏板包括主板部和两个侧翼支撑部；两个所述侧翼支撑部间隔设置在所述主板部的同一侧，且两个所述侧翼支撑部分别通过第二螺栓连接在所述脚踏安装板的上端。 6.根据权利要求5所述的车架总成，其特征在于，所述脚踏板还包括中间板部，所述中间板部位于两个所述侧翼支撑部之间，且所述中间板部通过第三螺栓连接在所述脚踏安装板的下端。 7.根据权利要求5所述的车架总成，其特征在于，在两个所述侧翼支撑部的下端均设置有凸起条，两个所述凸起条能够形成轨道，以使所述脚踏安装板卡在两个所述凸起条之间。 8.根据权利要求5所述的车架总成，其特征在于，通过第四螺栓穿过所述主板部与所述主管连接。 9.根据权利要求1-8任一项所述的车架总成，其特征在于，所述主管和所述座管之间连接有加强管。 10.一种电动车，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项所述的车架总成。
所属类别：	实用新型