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原文传递一种电动车车架及电动车

专利名称：	一种电动车车架及电动车
摘要：	本申请提供一种电动车车架及电动车，涉及电动车技术领域。该电动车车架，包括：前部支撑组件、左护板、右护板和后部支撑组件，左护板和右护板为一体成型结构，左护板和右护板上分别划分有横向延伸区域和与横向延伸区域连接的三角区域，左护板和右护板的横向延伸区域的另一端分别对称设置在前部支撑组件的两侧，左护板和右护板的三角区域还分别与后部支撑组件连接。该电动车车架通过结构优化，将多个零件合并，大大减少了零件的数量，结构简单，成本较低；而且，备料工序减少，焊道减少，生产工时减少，生产效率较高；采用钣金件代替管料，左护板和右护板一体成型，加工精度高，从而具有较轻的重量以及较高的品质。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津爱玛车业科技有限公司
发明人：	苑琳辉;宋现明;刘洪强;孙利明
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311266454.9
公开号：	CN117104380A
代理机构：	北京超凡宏宇知识产权代理有限公司
代理人：	徐炀
分类号：	B62K19/00;B62K19/30;B;B62;B62K;B62K19;B62K19/00;B62K19/30
申请人地址：	301600 天津市静海区静海经济开发区南区爱玛路5号
主权项：	1.一种电动车车架，其特征在于，包括：前部支撑组件、左护板、右护板和后部支撑组件，所述左护板和所述右护板为一体成型结构，所述左护板和所述右护板上分别划分有横向延伸区域和与所述横向延伸区域连接的三角区域，所述左护板和所述右护板的所述横向延伸区域的另一端分别对称设置在所述前部支撑组件的两侧，所述左护板和所述右护板的所述三角区域还分别与所述后部支撑组件连接。 2.如权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述左护板和所述右护板上分别具有前脚踏固定部、后脚踏固定部、搁脚固定部和铭牌固定部。 3.如权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述左护板和所述右护板上分别具有压凹部和弯折部，所述压凹部和所述弯折部用于提高所述左护板和右护板承载能力和刚度。 4.如权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述后部支撑组件包括后平叉组件，所述后平叉组件包括左平叉、右平叉和连接在所述左平叉和所述右平叉之间的双撑安装支架，所述左平叉与所述左护板的下部连接，所述右平叉与所述右护板的下部连接，所述左平叉、所述右平叉和所述双撑安装支架为一体成型结构；所述左平叉和所述右平叉分别具有平叉部以及与所述平叉部连接的后挡泥板安装部、后平叉内衬部和平叉护板安装部，所述双撑安装支架上具有相对设置的左安装部和右安装部，以及位于所述左安装部和右安装部之间的缓冲部。 5.如权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述后部支撑组件还包括五通组件、左上边管、右上边管和座桶支架，所述五通组件连接在所述左护板和所述右护板之间，所述五通组件用于安装脚蹬骑行功能组件，所述左上边管与所述左护板的上部连接，所述右上边管与所述右护板的上部连接，所述座桶支架的两端分别与所述左上边管和所述右上边管的上部连接。 6.如权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述前部支撑组件包括前梁管组件和头管组件，所述前梁管组件的下部相对的两侧分别与所述左护板和所述右护板连接，上部与所述头管组件连接。 7.如权利要求6所述的电动车车架，其特征在于，所述头管组件包括头管和设置在所述头管上的锁体安装件、挂钩固定片、过线圈、喇叭支架。 8.如权利要求7所述的电动车车架，其特征在于，所述前梁管组件包括前梁管，所述头管相对于所述前梁管倾斜设置，所述头管与所述前梁管的连接位置的侧面还设有加强盒，所述加强盒的一侧与所述头管连接、另一侧与所述前梁管连接。 9.如权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述前部支撑组件的下部设有前电池盒支架，所述后部支撑组件的下部设有后电池盒支架，所述前电池盒支架和所述后电池盒支架用于安装电池仓。 10.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的电动车车架。
所属类别：	发明专利