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原文传递一种抗撞击能力强的汽车保险杠

专利名称：	一种抗撞击能力强的汽车保险杠
摘要：	本实用新型涉及汽车安全技术领域，且公开了一种抗撞击能力强的汽车保险杠，包括保险杠顶壳体，所述保险杠顶壳体内部的相对侧之间均固定安装有两个保险杠固定架，所述保险杠顶壳体的正面固定安装有V型保护盖。该抗撞击能力强的汽车保险杠，通过设置保险杠主壳体内部安装两个汽车抗撞板和一个中心抗撞板，达到了在撞击后减少撞击对驾驶员带来冲击的效果，通过汽车抗撞板和中心抗撞板内部活动安装有减震弹簧，能够使汽车被撞击后有着良好的抗撞击和减震能力，通过支架固定块不与汽车抗撞板直接连接，能够有效增强汽车抗撞板遇到撞击时支架固定块依旧稳定的能力，从而有效的解决了撞击对汽车造成损伤和更好保护驾驶员的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉理工大学
发明人：	贺宜;刘鹏磊;宋春晖;马浩为;赵小华;刘聪;张明阳;史少越;张羽;杨硕;朱航
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821601933.6
公开号：	CN208774697U
代理机构：	北京久维律师事务所
代理人：	邢江峰
分类号：	B60R19/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	430070 湖北省武汉市洪山区武汉理工大学珞狮路122号
主权项：	1.一种抗撞击能力强的汽车保险杠，包括保险杠顶壳体(1)，其特征在于：所述保险杠顶壳体(1)内部的相对侧之间均固定安装有两个保险杠固定架(2)，所述保险杠顶壳体(1)的正面固定安装有V型保护盖(3)，所述保险杠顶壳体(1)的底部固定安装有保险杠主壳体(4)，所述保险杠主壳体(4)的正面开设有车牌固定槽(5)，所述保险杠主壳体(4)的底部固定安装有保险杠车灯壳体(6)，所述保险杠车灯壳体(6)的正面开设有车灯安装槽(7)，所述保险杠车灯壳体(6)的正面开设有散热口(8)，所述散热口(8)的内部固定安装有车架支撑柱(9)，所述保险杠主壳体(4)的左右两侧均固定安装有抗撞板固定接口(10)，所述保险杠主壳体(4)的正面活动安装有与抗撞板固定接口(10)内部活动连接的抗撞板支架(11)，所述抗撞板支架(11)的外部活动安装有与保险杠主壳体(4)正面活动连接的汽车抗撞板(12)，所述保险杠主壳体(4)的正面开设有车牌固定孔(13)，所述抗撞板固定接口(10)的左侧活动安装有支架固定螺栓(14)，所述汽车抗撞板(12)的左右两侧均活动安装有抗撞板固定块(15)，两个所述汽车抗撞板(12)的相对侧之间均活动安装有中心抗撞板(16)，所述汽车抗撞板(12)的内部活动安装有与抗撞板支架(11)外部活动连接的抗撞板固定环(17)，所述汽车抗撞板(12)的内部活动安装有支架固定块(18)，所述汽车抗撞板(12)的内壁上活动安装有弹簧固定板(19)，两个所述弹簧固定板(19)的相对侧之间均活动安装有减震弹簧(20)。 2.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠顶壳体(1)的内部开设有与保险杠固定架(2)外部活动连接的小型固定槽，该小型固定槽数量为两个。 3.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的汽车保险杠，其特征在于：所述车牌固定槽(5)的正面开设有与车牌固定孔(13)相对应的车牌安装口，且该车牌安装口内部为螺纹结构。 4.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠主壳体(4)的左侧固定安装有三个抗撞板固定接口(10)，且保险杠主壳体(4)的右侧固定安装有三个抗撞板固定接口(10)。 5.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的汽车保险杠，其特征在于：所述汽车抗撞板(12)的数量为两个，且中心抗撞板(16)的内部活动安装有减震弹簧(20)。 6.根据权利要求1所述的一种抗撞击能力强的汽车保险杠，其特征在于：所述汽车抗撞板(12)的内部活动安装有与弹簧固定板(19)内部活动连接的小型固定螺钉。 7.根据权利要求1或5所述的一种抗撞击能力强的汽车保险杠，其特征在于：所述汽车抗撞板(12)内部的减震弹簧(20)数量为三十二个，且中心抗撞板(16)内部的减震弹簧(20)数量为十六个。
所属类别：	实用新型