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原文传递车辆喇叭激活装置

专利名称：	车辆喇叭激活装置
摘要：	本发明涉及一种车辆喇叭激活装置，其具有数个第一车辆喇叭触点(2)和一个第二车辆喇叭触点(4)，其中，第一车辆喇叭触点(2)在装入状态下被以与第二车辆喇叭触点(4)间隔一定距离的方式保持，并且为了激活车辆喇叭而在激活状态下建立与第二车辆喇叭触点(4)的电接触，用以触发声学车辆喇叭信号，其中，第一车辆喇叭触点(2)构建为板簧元件并且固定在电绝缘的保持件(6)中，并且第二车辆喇叭触点(4)以与第一车辆喇叭触点(2)间隔一定距离的方式支承在保持件(6)中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	瑞典;SE
申请人：	奥托立夫开发公司
发明人：	雷米·拜莱福特
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780055769.5
公开号：	CN109689434A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	鲁异
分类号：	B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5
申请人地址：	瑞典瓦加达
主权项：	1.一种用于装入方向盘(10)的车辆喇叭激活装置，所述车辆喇叭激活装置具有数个第一车辆喇叭触点(2)和一个第二车辆喇叭触点(4)，其中，所述第一车辆喇叭触点(2)在装入状态下被以与所述第二车辆喇叭触点(4)间隔一定距离的方式保持，并且为了激活车辆喇叭而在激活状态下建立与所述第二车辆喇叭触点(4)的电接触，用以触发声学车辆喇叭信号，其特征在于，所述第一车辆喇叭触点(2)构建为板簧元件并且固定在电绝缘的保持件(6)中，并且所述第二车辆喇叭触点(4)以与所述第一车辆喇叭触点(2)间隔一定距离的方式支承在所述保持件(6)中。 2.根据权利要求1所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述保持件(6)构建为包含用于固设在所述方向盘(10)和/或安全气囊模块(8)上的固定元件的独立构件。 3.根据权利要求1或2所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述保持件(6)具有形状配合元件，特别是夹头或者钩子。 4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述第二车辆喇叭触点(4)构建为所述保持件(6)之间的线材元件或者连接线材。 5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述板簧元件(2)以能够朝向所述第二车辆喇叭触点(4)位移的方式支承在所述保持件(6)中。 6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述第一车辆喇叭触点(2)在所述装入状态下相互电连接。 7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述第二车辆喇叭触点(4)扣合在所述保持件(6)中。 8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述车辆喇叭激活装置构建为模块(20)。 9.根据权利要求8所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述模块(20)固定在安全气囊模块(8)或者所述方向盘(10)上。 10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述第一车辆喇叭触点(2)与能够相对安全气囊模块(8)的壳体(80)运动的组件(88)耦合，且所述第二车辆喇叭触点(4)固定地通过所述保持件(6)支承在所述壳体(80)上。 11.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆喇叭激活装置，其特征在于，所述第一车辆喇叭触点(2)支承在所述方向盘(10)上，且所述第二车辆喇叭触点(4)支承在能够相对所述方向盘(10)运动的壳体(12)上。
所属类别：	发明专利