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原文传递车辆制动装置

专利名称：	车辆制动装置
摘要：	提供了一种能够减少驾驶员不适的车辆制动装置。车辆制动装置将通过从作为要施加至车辆车轮的制动力的要求值的要求制动力减去作为实际产生的再生制动力的有效再生制动力而获得的差设定为作为液压制动力的目标值的目标液压制动力，所述车辆制动装置包括：液压控制单元，该液压控制单元在有效再生制动力与最大再生制动力之间的差下将至判定阈值或低于判定阈值时的时间点处，将目标液压制动力升高规定值，所述最大再生制动力是由再生制动装置可以产生的再生制动力的最大值；以及阈值设定单元，该阈值设定单元用于在液压室内部的流体量低于规定量时基于要求制动力的梯度设定判定阈值，并且在液压室内部的流体量处于或高于规定量时基于目标液压制动力的梯度设定判定阈值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社爱德克斯
发明人：	中田大辅;桥本孝介;阪本健二
专利状态：	有效
申请日期：	2017-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780054379.6
公开号：	CN109689448A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	黄霖;王艳江
分类号：	B60T8/17(2006.01);B;B60;B60T;B60T8
申请人地址：	日本爱知县刈谷市
主权项：	1.一种车辆制动装置，包括：液压制动装置，所述液压制动装置将与液压室中的液压压力对应的液压制动力施加至车辆的车轮；以及再生制动装置，所述再生制动装置将所述车轮的动能转换成电能并向所述车轮施加再生制动力，其中，与所述液压制动力的目标值对应的目标液压制动力基于通过从与要施加至所述车轮的制动力的要求值对应的要求制动力减去与实际产生的再生制动力对应的执行再生制动力而获得的差来设定，并且其中，所述车辆制动装置还包括：液压控制部分，所述液压控制部分在最大再生制动力与所述执行再生制动力之间的差变得等于或小于判定阈值时的时刻处将所述目标液压制动力升高预定值，所述最大再生制动力对应于由所述再生制动装置能够产生的所述再生制动力的最大值；以及阈值设定部分，所述阈值设定部分在所述液压室中的液体量小于预定量时基于所述要求制动力的梯度设定所述判定阈值，并且所述阈值设定部分在所述液压室中的液体量等于或大于所述预定量时基于所述目标液压制动力的梯度设定所述判定阈值。 2.根据权利要求1所述的车辆制动装置，其中，所述阈值设定部分在所述液压室中的液体量等于或大于所述预定量时将所述判定阈值设定成使得：所述目标液压制动力的梯度越小，所述判定阈值变得越大。
所属类别：	发明专利