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原文传递远程锁车控制方法及系统

专利名称：	远程锁车控制方法及系统
摘要：	本申请公开了一种远程锁车控制方法，该方法包括步骤：远程监控平台向车载终端发出模式切换指令；所述车载终端接收远程监控平台发出的模式切换指令并将该模式切换指令转发至整车控制器；当整车控制器接收到的模式切换指令为锁车模式指令时，整车控制器切换为锁车模式；当整车控制器接收到的模式切换指令为非锁车模式指令时，整车控制器切换为非锁车模式；其中，车载终端和整车控制器在车辆出厂之前已设置于车辆上。本申请能够自由切换车辆为带锁车功能或非带锁车功能，避免了反复升级整车控制器程序所带来的麻烦；同时，本申请通过整车控制器监测车辆的状态位，在车辆处于充电状态时才执行锁车功能，避免了现有锁车存在的安全隐患。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆小康工业集团股份有限公司
发明人：	陈作;李天顺;程波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811598150.1
公开号：	CN109677356A
代理机构：	北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人：	王刚;龚敏
分类号：	B60R25/00(2013.01);B;B60;B60R;B60R25
申请人地址：	400000 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号
主权项：	1.一种远程锁车控制方法，其特征在于，该方法包括步骤：远程监控平台向车载终端发出模式切换指令，其中，模式切换指令包括锁车模式指令和非锁车模式指令；所述车载终端接收所述远程监控平台发出的模式切换指令并将该模式切换指令转发至整车控制器；当所述整车控制器接收到的模式切换指令为锁车模式指令时，所述整车控制器切换为锁车模式；当所述整车控制器接收到的模式切换指令为非锁车模式指令时，所述整车控制器切换为非锁车模式；在所述整车控制器处于锁车模式状态下，当所述远程监控平台发出锁车指令，所述车载终端接收所述锁车指令并将该锁车指令转发至所述整车控制器；所述整车控制器接收到所述锁车指令后，监测车辆状态位，在车辆处于充电状态时，执行锁车功能；其中，所述车载终端和所述整车控制器在车辆出厂之前已设置于车辆上。 2.根据权利要求1所述的远程锁车控制方法，其特征在于，所述整车控制器连续接收到至少10次所述锁车指令后，监测车辆状态位，在车辆处于充电状态时，执行锁车功能。 3.根据权利要求1所述的远程锁车控制方法，其特征在于，在所述整车控制器处于锁车状态下，当需要对车辆进行解锁时，所述远程监控平台发出解锁指令至所述车载终端，所述车载终端将所述解锁指令转发至所述整车控制器；所述整车控制接收到所述解锁指令后，执行解锁功能。 4.根据权利要求3所述的远程锁车控制方法，其特征在于，所述整车控制器连续接收到至少10次所述解锁指令后，执行解锁功能。 5.根据权利要求1所述的远程锁车控制方法，其特征在于，在所述整车控制器处于锁车模式下，当所述整车控制器在预设的时间范围内未接收到所述车载终端转发的锁车指令时，所述整车控制器监测车辆的状态位，在车辆处于充电状态时，执行锁车功能。 6.根据权利要求5所述的远程锁车控制方法，其特征在于，在所述整车控制器处于锁车模式下，当所述整车控制器连续在60秒内未接收到锁车指令时，所述整车控制器监测车辆的状态位，在车辆处于充电状态时，执行锁车功能。 7.根据权利要求2-6任一所述的远程锁车控制方法，其特征在于，当车辆被锁后，车辆的仪表显示车辆故障码。 8.一种远程锁车控制系统，其特征在于，包括远程监控平台、车载终端和整车控制器，所述车载终端和整车控制器在出厂之前已分别安装于车辆上；所述远程监控平台用于发出模式切换指令及锁车指令；所述车载终端用于接收所述远程监控平台发出的指令并将该指令转发至所述整车控制器，所述整车控制器用于根据接收到的所述车载终端转发的指令并执行相应的功能操作。 9.根据权利要求8所述的远程锁车控制系统，其特征在于，所述车载终端通过CAN总线与所述整车控制器通讯连接。
所属类别：	发明专利