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原文传递一种汽车左梁内加强板

专利名称：	一种汽车左梁内加强板
摘要：	一种汽车左梁内加强板，包括加强板本体，所述加强板本体上开设有两个以上数目的第一孔，第一孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端延伸至加强板本体的一侧并固定安装有挡板，连接杆的另一端延伸至加强板本体的外侧，连接杆的另一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有螺杆，螺杆的一端延伸至连接杆的外侧并固定安装有连接板，连接板靠近加强板本体的一侧开设有两个对称设置的第一凹槽，第一凹槽内转动安装有丝杆套，丝杆套上螺纹安装有丝杆，丝杆的一端延伸至第一凹槽的外侧并固定安装有压板，丝杆套的一侧固定安装有第一齿轮。本实用新型能够便于对加强板本体进行安装，结构简单，操作方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海元禾汽车零件有限公司
发明人：	张伯生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821460813.9
公开号：	CN208789773U
代理机构：	上海骁象知识产权代理有限公司
代理人：	赵峰
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	201409 上海市奉贤区头桥镇奉陆路78号
主权项：	1.一种汽车左梁内加强板，包括加强板本体（1），其特征在于，所述加强板本体（1）上开设有两个以上数目的第一孔（2），第一孔（2）内滑动安装有连接杆（3），连接杆（3）的一端延伸至加强板本体（1）的一侧并固定安装有挡板（4），连接杆（3）的另一端延伸至加强板本体（1）的外侧，连接杆（3）的另一端开设有螺纹槽（5），螺纹槽（5）内螺纹安装有螺杆（6），螺杆（6）的一端延伸至连接杆（3）的外侧并固定安装有连接板（7），连接板（7）靠近加强板本体（1）的一侧开设有两个对称设置的第一凹槽（8），第一凹槽（8）内转动安装有丝杆套（9），丝杆套（9）上螺纹安装有丝杆（10），丝杆（10）的一端延伸至第一凹槽（8）的外侧并固定安装有压板（11），丝杆套（9）的一侧固定安装有第一齿轮（12），且第一齿轮（12）活动套设在丝杆（10）上，第一凹槽（8）的底部内壁上开设有第二凹槽（13），第二凹槽（13）内转动安装有第二齿轮（14），且第二齿轮（14）与第一齿轮（12）相啮合，第二齿轮（14）上固定套设有转动杆（15），且转动杆（15）的一端延伸至连接板（7）的外侧并固定安装有旋转开关（16）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车左梁内加强板，其特征在于，位于同一侧的两个第一凹槽（8）相互远离的一侧内壁上均开设有限位槽（17），丝杆（10）的另一端固定安装有限位杆（18），且限位杆（18）与对应的限位槽（17）滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车左梁内加强板，其特征在于，所述丝杆套（9）上开设有螺纹孔（19），且丝杆（10）与对应的螺纹孔（19）螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车左梁内加强板，其特征在于，所述第一凹槽（8）的内壁上开设有环型滑槽（20），丝杆套（9）的顶部和底部均固定安装有滑块（21），且滑块（21）与对应的环型滑槽（20）的侧壁滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车左梁内加强板，其特征在于，所述转动杆（15）的另一端固定套设有轴承（22），且轴承（22）的外圈固定安装在第二凹槽（13）的内壁上。 6.根据权利要求1所述的一种汽车左梁内加强板，其特征在于，所述第二凹槽（13）的一侧内壁上开设有第一连通孔（23），且转动杆（15）与对应的第一连通孔（23）转动连接。
所属类别：	实用新型