专利名称: |
用于车辆TPMS传感器控制的系统和方法 |
摘要: |
公开了用于控制车辆轮胎的TPMS传感器的方法和设备。一种示例性车辆包括通信模块、轮胎和对应于所述轮胎的TPMS传感器。所述TPMS传感器被配置成:从所述通信模块接收目标压力;基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力;以及响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,向所述通信模块传输警告。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
迪利普·B·帕特尔;阿里·哈桑尼;约翰·罗伯特·范维梅尔施 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811228012.4 |
公开号: |
CN109693500A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张涛 |
分类号: |
B60C23/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C23 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种车辆,所述车辆包括: 通信模块; 轮胎;以及 TPMS传感器,所述TPMS传感器对应于所述轮胎,所述TPMS传感器被配置成: 从所述通信模块接收目标压力; 基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力;以及 响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,向所述通信模块传输警告。 2.如权利要求1所述的车辆,其中所述通信模块被配置成经由蓝牙与所述TPMS传感器通信。 3.如权利要求1所述的车辆,其中所述车辆传感器包括温度传感器,并且其中所述TPMS传感器进一步被配置成从所述通信模块接收由所述温度传感器确定的轮胎温度值。 4.如权利要求1所述的车辆,其中所述车辆传感器包括贴片传感器,并且其中所述TPMS传感器进一步被配置成从所述通信模块接收由所述贴片传感器确定的所述轮胎的负荷值。 5.如权利要求1所述的车辆,其中所述TPMS传感器进一步被配置成以预定间隔向所述通信模块传输所述警告,从而指示所述TPMS传感器的健康。 6.如权利要求1所述的车辆,所述车辆还包括拖车,其中所述轮胎包括拖车轮胎。 7.如权利要求1所述的车辆,其中所述轮胎包括具有第一目标压力的第一轮胎,并且其中所述车辆还包括具有不同于所述第一目标压力的第二目标压力的第二轮胎。 8.如权利要求1所述的车辆,所述车辆还包括车身控制模块,其中所述TPMS传感器进一步被配置成基于由所述车身控制模块接收的用户输入而自动地更新所述目标压力。 9.一种方法,所述方法包括: 由TPMS传感器从车辆的通信模块接收对应于所述车辆的轮胎的目标压力; 基于由车辆传感器确定的车辆数据来确定经过修改的目标压力;以及 响应于确定所测得的压力与所述经过修改的目标压力相差阈值量,从所述TPMS传感器向所述通信模块传输警告。 10.如权利要求9所述的方法,其中所述车辆传感器包括温度传感器,所述方法还包括: 由所述TPMS传感器从所述通信模块接收由所述温度传感器确定的轮胎温度值。 11.如权利要求9所述的方法,其中所述车辆传感器包括贴片传感器,所述方法还包括: 由所述TPMS传感器从所述通信模块接收由所述贴片传感器确定的所述轮胎的负荷值。 12.如权利要求9所述的方法,所述方法还包括: 以预定间隔向所述通信模块传输所述警告,从而指示所述TPMS传感器的健康。 13.如权利要求9所述的方法,其中所述轮胎包括联接到所述车辆的拖车的拖车轮胎。 14.如权利要求9所述的方法,其中所述轮胎包括所述车辆的多个轮胎中的第一轮胎,所述第一轮胎具有第一目标压力,所述第一目标压力不同于与所述车辆的所述多个轮胎中的第二轮胎相对应的第二目标压力。 15.如权利要求9所述的方法,所述方法还包括: 接收对所述车辆的车身控制模块的用户输入;以及 基于所述用户输入而自动地更新所述目标压力。 |
所属类别: |
发明专利 |