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一种低压铸造铝合金车轮轮辐背腔双重减重窝结构
| 专利名称： | 一种低压铸造铝合金车轮轮辐背腔双重减重窝结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种低压铸造铝合金车轮轮辐背腔双重减重窝结构，所述的轮辐背腔设置双重减重窝，且一层减重窝由背腔加工面的立面和一层减重窝底面组成，轮辐加工面要满足如下关系，应力高点的加工段宽度是筋部跟加工段的1.5倍，法兰加工段宽度是筋部跟段宽度的1/2倍；二层减重窝设置在一层减重窝区域内且与车轮正面的距离为10mm，这样的结构不但能够加强产品的强度还能使生产工艺较为宽泛，提高工艺出品率，减轻产品重量且对压铸的操作人员技能要求不高。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 秦皇岛兴龙轮毂有限公司 |
| 发明人： | 赵丽红;刘建芳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-05-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820725786.7 |
| 公开号： | CN208801805U |
| 分类号： | B60B3/10(2006.01);B;B60;B60B;B60B3 |
| 申请人地址： | 066004 河北省秦皇岛市经济技术开发区黑龙江西道7号 |
| 主权项： | 1.一种低压铸造铝合金车轮轮辐背腔双重减重窝结构，包括窗口立面（1）、背腔加工面（8）、背腔加工立面（4）、筋部跟加工段（5）、应力高点加工段（6）、法兰加工段（7）、一层减重窝（2）及二层减重窝（3），其特征是：所述的背腔加工面（8）由筋部跟加工段（5）、应力高点加工段（6）和法兰加工段（7）组成；所述的二层减重窝（3）设置在一层减重窝（2）区域内。 2.根据权利要求1所述的一种低压铸造铝合金车轮轮辐背腔双重减重窝结构，其特征是：所述的应力高点加工段（6）宽度是筋部跟加工段（5）的1.5倍，法兰加工段（7）宽度是筋部跟加工段（5）宽度的1/2倍。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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