详情

原文传递悬架结构

专利名称：	悬架结构
摘要：	本实用新型实施例提供一种悬架结构，所述悬架结构设置在车架下方，所述悬架结构包括：减震装置和支架，所述支架为断开式，包括中部支架和单侧支架，所述中部支架与所述单侧支架间通过连杆铰接，所述减震装置的一端位于所述中部支架上，另一端位于所述连杆上。该悬架结构采用断开式支架的独立悬架结构，以提高车轮稳定性，进而提高车体越障能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京京东尚科信息技术有限公司
发明人：	王佳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821256870.5
公开号：	CN208801832U
代理机构：	北京成创同维知识产权代理有限公司
代理人：	蔡纯;范芳茗
分类号：	B60G11/16(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	100195 北京市海淀区杏石口路65号西杉创意园四区11号楼东段1-4层西段1-4层
主权项：	1.一种悬架结构，所述悬架结构设置在车架下方，所述悬架结构包括：减震装置和支架，其特征在于，所述支架为断开式，包括中部支架和单侧支架，所述中部支架与所述单侧支架间通过连杆铰接，所述减震装置的一端位于所述中部支架上，另一端位于所述连杆上。 2.根据权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述减震装置包括分别位于其两端的第一支撑轴和第二支撑轴，所述第一支撑轴铰接于所述中部支架，所述第二支撑轴铰接于所述连杆。 3.根据权利要求2所述的悬架结构，其特征在于，所述第二支撑轴与所述连杆的铰接点位于所述第一支撑轴与所述中部支架铰接点的外侧。 4.根据权利要求3所述的悬架结构，其特征在于，所述减震装置呈“八”字形倾斜设置在所述中部支架两侧。 5.根据权利要求4所述的悬架结构，其特征在于，所述减震装置包括弹簧和导向轴，所述导向轴的一端与所述第一支撑轴铰接，另一端与所述第二支撑轴连接。 6.根据权利要求5所述的悬架结构，其特征在于，所述导向轴的另一端包括凹槽，所述凹槽用于容纳所述第二支撑轴，所述第二支撑轴在所述凹槽内上下移动。 7.根据权利要求6所述的悬架结构，其特征在于，所述弹簧套在所述导向轴上，所述弹簧的长度介于所述导向轴去除凹槽段长度后的长度与所述导向轴总长度之间。 8.根据权利要求7所述的悬架结构，其特征在于，所述弹簧两端未与所述第一支撑轴和所述第二支撑轴固定连接；所述第二支撑轴在所述凹槽内较初始位置向上移动，所述弹簧受压，向所述第二支撑轴提供沿所述导向轴方向向下的力；所述第二支撑轴在所述凹槽内较初始位置向下移动，所述弹簧保持原长度，受重力影响所述弹簧沿导向轴向下移动。 9.根据权利要求8所述的悬架结构，其特征在于，所述凹槽顶部包括缓冲垫层，用于防止第二支撑轴对导向轴的冲击；所述凹槽底部具有防脱装置，用于防止所述第二支撑轴从所述凹槽中脱离。 10.根据权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述悬架结构还包括位于单侧支架上的动力装置和车轮。 11.根据权利要求10所述的悬架结构，其特征在于，所述动力装置包括电机，为所述车轮提供动力。 12.根据权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述连杆与所述支架至少具有部分镂空结构。 13.根据权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述中部支架的宽度不小于所述单侧支架的宽度。 14.根据权利要求13所述的悬架结构，其特征在于，所述连杆为具有折弯的扁平条状。 15.根据权利要求1所述的悬架结构，其特征在于，所述悬架结构左右、前后对称，左右两侧均有4个连杆用于铰接所述中部支架和单侧支架。 16.根据权利要求15所述的悬架结构，其特征在于，所述单侧的4个连杆分为上下分布的两组，每组中包括2个连杆，每组中的连杆位于同一水平面上，其两端分别铰接于所述中部支架和所述单侧支架上，位于下方的一组连杆还与所述减震装置的另一端铰接于连杆中间铰接点。
所属类别：	实用新型