详情

原文传递船舶货物运输舱结构及其卸料方法

专利名称：	船舶货物运输舱结构及其卸料方法
摘要：	船舶货物运输舱结构，包括船甲板，所述船甲板的下方均布安装有底仓，其特征在于，所述底仓内安装有通过液压柱控制升降的上货仓，所述船甲板上安装有轨道架，轨道架上安装有上螺纹杆和下螺纹杆，船甲板上还安装有前螺纹杆，其中：上螺纹杆和螺纹杆的末端均安装有皮带轮，船甲板上安装有电机一通过皮带驱动皮带轮进行旋转；下螺纹杆通过安装在电机一上方的电机二带动旋转;本发明的有益效果：本发明利用合理的结构设计，分割成多个舱室，可调节，另外可以对不同的舱室进行灵活卸料，同时货仓体积的变小，减少了货物的流动性，提高了运输过程中的安全性，适合推广使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	葛崇斌
发明人：	葛崇斌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910190544.1
公开号：	CN109704102A
分类号：	B65G67/60(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	315600 浙江省宁波市宁海县大佳何镇大佳何村林家山1组号
主权项：	1.船舶货物运输舱结构的卸料方法，其特征在于，包括以下步骤， 1）当有两种以上货物时，通过液压柱（14）将上货仓（12）升起，待底仓（13）装载完成后，通过下放钢丝绳将折叠板（15）回位使上货仓（12）底部密封，这样可以进行另外一种货物的装载； 2）卸货时，通过电机一（7）和电机二（6）的同时联动，向需要卸料的货仓进行定位；其中：电机一（7）带动电动绞盘（40）和卸货架（43）分别在上螺纹杆（3）和前螺纹杆（36）运动，电机二（6）带动吸料架（47）在下螺纹杆（2）运动； 3)基于步骤2），到达指定货仓后，通过电动绞盘（40）下放钢丝绳二（29）将传送带（30）下放卸料，传送带（30）被下放之后将压板（33）下压使转轴（35）旋转带动滚轮（25）旋转而拉动钢索（24）运动使压片（27）以固定杆（23）为轴心旋转，压片（27）便推动收拉杆（45）向后运动将挡板（26）后推顶在上货仓（12）的壁面上，防止卸料过程中货物掉落，此时，弹簧（34）被压缩，弹簧（22）也被压缩； 4）基于步骤3），将运输货车停靠到传送带（30）的出料端，启动电机三（31）带动传送带（30）运动，之后启动高压吸料泵（37）带动吸料管（9）在上货仓（12）内对货物进行吸取，并送入传送带（30）上之后进入运输货车内； 5）当上货仓（12）内货卸完之后，通过双头电机四（18）驱动两侧的主动轮（19）旋转带动钢丝绳带动其对面的最末端折叠板（15）的销杆，使销杆向双头电机四（18）方向运动，这样多个铰接在一起的折叠板（15）边发生折叠，这样上货仓（12）底部便被打开，露出底仓（13）内的货物；重复步骤4），对底仓（13）内的货物进行卸料； 6）卸料完成后，通过电动绞盘（40）回收钢丝绳二（29）将传送带（30）收起，这样弹簧（34）回弹将压片（27）顶回原位，这样通过滚轮（25）旋转回原位，弹簧（22）回弹回原位，这样压片（27）复位带动挡板（26）回位； 7）重复步骤2）-6），对其他的货物运输仓进行卸料，直到卸料作业完成。
所属类别：	发明专利