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原文传递一种厢式货车用锁紧装置

专利名称：	一种厢式货车用锁紧装置
摘要：	一种厢式货车用锁紧装置，属于车辆厢门锁紧结构技术领域，该厢式货车用锁紧装置，包括将相邻的车厢板连接的锁紧本体，锁紧本体上设置有将相邻的车厢板紧固的预紧部件和限制锁紧本体转动的限位部件，本实用新型的有益效果是，该锁紧装置整体结构简单、制造成本低，锁紧和开启操作方便，车厢板之间的连接牢固稳定，适于推广应用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞商用车(安徽)有限公司
发明人：	江坤;唐庆伟;孙祥清;周东峰;周旭;刘明明;屈伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821230398.8
公开号：	CN208813336U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	尹安
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路16号
主权项：	1.一种厢式货车用锁紧装置，其特征在于，所述锁紧装置包括将相邻的车厢板连接的锁紧本体(1)，所述锁紧本体(1)上设置有将相邻的车厢板紧固的预紧部件(2)和限制锁紧本体(1)转动的限位部件(3)。 2.根据权利要求1所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述锁紧本体(1)包括连接轴(11)和与连接轴(11)一端转动连接的手柄(12)，所述连接轴(11)的另一端与所述预紧部件(2)相连，所述连接轴(11)的中部与所述限位部件(3)相连。 3.根据权利要求2所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述连接轴(11)一端设置有环形卡槽(111)，所述环形卡槽(111)与所述手柄(12)间隙配合。 4.根据权利要求3所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述手柄(12)设置为一体式的L形杆件，包括套接部(121)和把持部(122)，所述套接部(121)与所述环形卡槽(111)相配合，所述把持部(122)与套接部(121)垂直。 5.根据权利要求2所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述相邻的车厢板上分别设置有第一厢板支架(4)和第二厢板支架(5)，所述第一厢板支架(4)的一端与相邻的车厢板表面贴合，所述第二厢板支架(5)设置在车厢板的内侧，所述锁紧本体(1)由外向内依次穿过第一厢板支架(4)、车厢板和第二厢板支架(5)。 6.根据权利要求5所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述第一厢板支架(4)设置为L形，且第一厢板支架(4)上设置有与所述手柄(12)卡接的定位槽(41)，所述手柄(12)与第一厢板支架(4)的表面贴合。 7.根据权利要求2～6任意一项所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述预紧部件(2)与连接轴(11)的一端螺纹连接，所述预紧部件(2)包括沿着连接轴(11)的轴向由内向外依次设置的紧固螺母(21)、第一垫片(22)、紧固弹簧(23)和第二垫片(24)。 8.根据权利要求7所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述限位部件(3)包括套接在连接轴(11)中部的导向套(31)，所述导向套(31)的一侧设置有与之相通的限位螺套(32)，所述限位螺套(32)内设置有对连接轴(11)周向限位的螺栓限位组件(33)。 9.根据权利要求8所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述连接轴(11)的中部沿其圆周方向设置有环形凹槽(112)，所述环形凹槽(112)内设置有与所述螺栓限位组件(33)卡接配合的凹陷部(113)。 10.根据权利要求9所述的厢式货车用锁紧装置，其特征在于：所述螺栓限位组件(33)包括沿着限位螺套(32)轴向由内向外依次设置的滚珠(331)、限位弹簧(332)和紧固螺栓(333)，所述滚珠(331)与所述环形凹槽(112)滚动配合，所述紧固螺栓(333)与所述限位螺套(32)螺纹连接。
所属类别：	实用新型