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原文传递电动车减震结构

专利名称：	电动车减震结构
摘要：	本实用新型涉及减震设备技术领域，具体为电动车减震结构，包括活塞缸、连接杆、活塞、推杆和底座，所述连接杆竖直设置在所述活塞缸的上表面中间位置，所述连接杆用于连接外部电动车的坐垫，所述活塞竖直滑动设置在所述活塞缸内，且所述活塞的下部竖直固定推杆，所述推杆的底端连接底座，所述推杆与底座的连接处等间距竖直设有若干三角形加强板，所述底座由外到内依次包括橡胶层、泡沫层和金属壳体。本实用新型提供的电动车减震结构，能保证舒适度，而且增加的部件不会影响原减震装置的大小，即减震功能能够得到有效保持的情况下能保证体积大小不变，进而对其他结构的功能无影响，本实用新型结构简单，使用方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州幸福家电动车有限公司
发明人：	顾体星;王红卫;李婉露;渠肖楠;李硕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201820572389.0
公开号：	CN208813375U
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	221700 江苏省徐州市丰县东环路东侧经济开发区
主权项：	1.电动车减震结构，其特征在于：包括活塞缸、连接杆、活塞、推杆和底座，所述连接杆竖直设置在所述活塞缸的上表面中间位置，所述连接杆用于连接外部电动车的坐垫，所述活塞竖直滑动设置在所述活塞缸内，且所述活塞的下部竖直固定推杆，所述推杆的底端连接底座，所述推杆与底座的连接处等间距竖直设有若干三角形加强板，所述底座由外到内依次包括橡胶层、泡沫层和金属壳体。 2.根据权利要求1所述的电动车减震结构，其特征在于：所述底座上设有空腔，所述空腔内设有塑料小球，所述塑料小球的体积为空腔体积的1/3-3/4。 3.根据权利要求2所述的电动车减震结构，其特征在于：所述塑料小球的体积为空腔体积的1/2。 4.根据权利要求1所述的电动车减震结构，其特征在于：所述泡沫层的厚度为橡胶层的2倍。 5.根据权利要求1所述的电动车减震结构，其特征在于：所述活塞缸的外部设有防护网罩，所述防护网罩上设有一层活性炭过滤层。 6.根据权利要求1所述的电动车减震结构，其特征在于：所述活塞与推杆通过焊接连接，并且所述活塞与推杆的连接处设有加强筋。 7.根据权利要求1所述的电动车减震结构，其特征在于：所述推杆的外表面设有一层荧光层。 8.根据权利要求7所述的电动车减震结构，其特征在于：所述活塞缸的上表面上竖直向上设有若干减震弹簧，所述减震弹簧的高度等于连接杆的高度。 9.根据权利要求8所述的电动车减震结构，其特征在于：所述推杆的内部中空，所述中空部位上设有螺旋形筋条。 10.根据权利要求9所述的电动车减震结构，其特征在于：所述活塞缸的底部设有一层弹性缓冲层。
所属类别：	实用新型