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原文传递基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅

专利名称：	基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅
摘要：	基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，包括由椅盆、背靠构成的座椅本体，椅盆下方设有隔振平台机构；隔振平台机构包括静平台、第二磁流变阻尼器组件和动平台，动平台与椅盆固定连接，第二磁流变阻尼器组件的上、下两端通过球铰分别与动平台、静平台连接，第二磁流变阻尼器组件设置有六套，第二磁流变阻尼器组件包括磁流变阻尼器；球铰设有上、下两组共六套，每组球铰以等边三角形结构布置在动平台或静平台上，每套球铰与两套第二磁流变阻尼器组件端部配合，具有相同球铰连接端的两套第二磁流变阻尼器组件所相对的另一端错开成夹角设置。本发明可适应直升机不同的坠毁高度和机身坠毁姿态要求，采用的吸能器耗能大、抗冲击效果好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国海洋大学
发明人：	王强;张保成;张开升;赵波;刘明斗
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201811580467.2
公开号：	CN109703762A
代理机构：	山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司
代理人：	赵明媚
分类号：	B64D11/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D11
申请人地址：	266100 山东省青岛市崂山区松岭路238号
主权项：	1.基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，包括由椅盆、背靠构成的座椅本体，其特征在于，所述椅盆下方设有隔振平台机构；所述隔振平台机构包括静平台、第二磁流变阻尼器组件和动平台，所述动平台与椅盆固定连接，第二磁流变阻尼器组件的上、下两端通过球铰分别与动平台、静平台连接，第二磁流变阻尼器组件设置有六套，第二磁流变阻尼器组件包括磁流变阻尼器；所述球铰设有上、下两组共六套，每组球铰以等边三角形结构布置在动平台或静平台上，每套球铰与两套第二磁流变阻尼器组件端部配合，具有相同球铰连接端的两套第二磁流变阻尼器组件所相对的另一端错开成夹角设置。 2.根据权利要求1所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述磁流变阻尼器包括密封的外筒、内筒，所述內筒设在外筒中，外筒与內筒之间设有线圈，內筒中安装活塞和活塞杆，活塞安装在活塞杆上，內筒内腔填充有磁流变液，內筒内腔轴向两侧通过外部的节流通道连通，所述活塞杆一端伸出外筒端部并安装球头轴承，与活塞杆伸出端相对的外筒端部安装连接杆，连接杆外端安装球头轴承。 3.根据权利要求2所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述內筒内腔填充有漂浮在磁流变液中的弹性球。 4.根据权利要求2所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述连接杆为中空结构，所述活塞安装在活塞杆中部，活塞杆的端部伸入连接杆的中空结构内。 5.根据权利要求2、3或4所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述第二磁流变阻尼器组件还包括蝶形弹簧，蝶形弹簧安装在伸出外筒与球头轴承之间的活塞杆外周。 6.根据权利要求1所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述背靠上设有第一磁流变阻尼器组件，第一磁流变阻尼器组件包括磁流变阻尼器，所述第一磁流变阻尼器组件一端通过球铰与所述背靠连接，另一端通过球铰与外部支架或直升机舱壁连接。 7.根据权利要求6所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述背靠中部设有横梁，第一磁流变阻尼器组件设有两套，两套所述第一磁流变阻尼器组件一端均与横梁的横向中心位置连接，并呈倒人字形结构对称安装。 8.根据权利要求1所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述座椅本体安装用于检测座椅乘用人员体重的传感器，传感器的信号输出端与控制器的输入端电连接，控制器的信号输出端与磁流变阻尼器电连接。 9.根据权利要求1所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述隔振平台机构下方设置底板，底板与所述静平台固定。 10.根据权利要求1所述的基于磁流变阻尼器的直升机抗坠毁座椅，其特征在于，所述座椅本体上设有保护人体的约束系统。
所属类别：	发明专利