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基于磁流变阻尼器的车辆座椅水平减振系统
| 专利名称： | 基于磁流变阻尼器的车辆座椅水平减振系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于磁流变阻尼器的车辆座椅水平减振系统，主要由座椅、位移传感器、磁流变阻尼器、剪式支架、座椅底板、压力传感器、空气弹簧、滤波器、中央处理器和电池组成。剪式支架由两根金属梁交叉组合而成，固定安装在座椅和座椅地板之间；空气弹簧垂向安装在座椅和座椅底板之间；磁流变阻尼器水平固定安装在剪式支架的下半部分；位移传感器安装在剪式支架两根金属梁的交叉处；压力传感器安装在空气弹簧上部。本实用新型利用滤波器将位移信号转化为水平位移速率，经中央处理器自身存储的算法确定合适的位移速率，并通过电池转换成电信号反馈给阻尼器，实时控制输出阻尼力，从而进一步提高座椅乘员与车身振动的隔离度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 华东交通大学 |
| 发明人： | 胡国良;林豪;李刚;喻理梵;程慧云 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820461016.6 |
| 公开号： | CN207984636U |
| 分类号： | B60N2/52(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/52 |
| 申请人地址： | 330013 江西省南昌市双港东大街808号 |
| 主权项： | 1.一种基于磁流变阻尼器的车辆座椅水平减振系统，其特征在于包括：座椅(1)、位移传感器(2)、磁流变阻尼器(3)、剪式支架(4)、座椅底板(5)、压力传感器(6)、空气弹簧(7)、滤波器(8)、中央处理器(9)及电池(10)；剪式支架(4)由两根金属梁交叉组合而成，剪式支架(4)固定安装在座椅(1)和座椅底板(5)之间；空气弹簧(7)垂向安装在座椅(1)和座椅底板(5)之间；磁流变阻尼器(3)水平安装在剪式支架(4)的下半部分，与座椅底板(5)保持平行关系；位移传感器(2)安装在剪式支架(4)两根金属梁的交叉处，用于测量车辆座椅减振系统的水平位移信号，并将水平位移信号传递给滤波器(8)；滤波器(8)通过自身算法将水平位移信号转换为位移速率，并将检测到的位移速率传递给中央处理器(9)；压力传感器(6)安装在空气弹簧(7)的上端，用于检测座椅工作时的压力信号，并传递给中央处理器(9)；中央处理器(9)将水平位移速率通过存储算法计算出合适的位移速率，并传递给电池(10)；电池(10)将中央处理器(9)传递来的位移速率转换为电信号反馈给磁流变阻尼器(3)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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