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原文传递一种客车车架结构

专利名称：	一种客车车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种客车车架结构，包括盒式纵梁、横梁、前独立悬架横梁、前独立悬架安装支架、底盘连接件和后板簧安装支架，所述盒式纵梁的数量为两个，两个所述盒式纵梁之间垂直设置有若干个横梁，两个所述盒式纵梁之间一端设置有前独立悬架横梁。本实用新型的有益效果是：本客车车架通过全冲压、盒式结构组成系统基本构架，具有薄、匀、轻、强的结构特点，能同时满足不同发动机的变化要求。本实用新型中的盒式纵梁、横梁中分别设置了大量的管线穿插固定孔一和管线穿插固定孔二，从而确保客车底盘、客车车身中的管、线固定可靠，且线路布置更加有序、有条理，且大量的固定孔减少了盒式纵梁、横梁整体的重量，以及生产加工的成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	李余格;金波;汪洋;熊赵康;冯祎;刘聪一
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821616691.8
公开号：	CN208813302U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	230051 安徽省合肥市包河区葛淝路1号
主权项：	1.一种客车车架结构，其特征在于：包括盒式纵梁(1)、横梁(2)、前独立悬架横梁(3)、前独立悬架安装支架(4)、底盘连接件(5)和后板簧安装支架(6)，所述盒式纵梁(1)的数量为两个，两个所述盒式纵梁(1)呈平行设置，两个所述盒式纵梁(1)之间垂直设置有若干个横梁(2)，两个所述盒式纵梁(1)之间一端设置有前独立悬架横梁(3)，且两个所述盒式纵梁(1)之间另一端垂直设置有后板簧安装支架(6)，两个所述盒式纵梁(1)两端均设置有底盘连接件(5)；所述前独立悬架横梁(3)与后板簧安装支架(6)将该车架结构划分为前段车架、中段车架和后段车架三部分，所述前段车架中安装有前独立悬架安装支架(4)，所述后段车架中安装有板簧悬架；两个所述盒式纵梁(1)上均贯穿设置有若干个圆形的管线穿插固定孔一(11)，所述横梁(2)上均贯穿安装有若干个圆形的管线穿插固定孔二(21)。 2.根据权利要求1所述的一种客车车架结构，其特征在于，所述横梁(2)与两个盒式纵梁(1)的连接方式为铆接或焊接。 3.根据权利要求1所述的一种客车车架结构，其特征在于，两个所述盒式纵梁(1)和横梁(2)上均设置有若干个螺孔(12)，若干个所述螺孔(12)中均安装有螺栓。 4.根据权利要求1所述的一种客车车架结构，其特征在于，所述底盘连接件(5)上均至少设置有两个方便与底盘连接的车身螺栓连接孔(51)。 5.根据权利要求1所述的一种客车车架结构，其特征在于，所述前独立悬架横梁(3)两端分别与两个盒式纵梁(1)焊接固定，且所述前独立悬架横梁(3)与两个盒式纵梁(1)均呈垂直设置。 6.根据权利要求1所述的一种客车车架结构，其特征在于，两个所述盒式纵梁(1)一端与后板簧安装支架铆接固定，且后板簧安装支架设置在两个盒式纵梁(1)之间。
所属类别：	实用新型