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原文传递一种超微型电动汽车用前驱动桥

专利名称：	一种超微型电动汽车用前驱动桥
摘要：	本实用新型公开了一种超微型电动汽车用前驱动桥，包括横梁、转向轴、车毂和支撑杆，所述横梁的左右两端外壁表面设置有凹槽，且凹槽的外侧设置有凸块，所述转向轴设置于凸块距离横梁的中轴线较远的一侧，且转向轴的左右两侧均安装有驱动轴承，所述车毂安装于驱动轴承的左右两侧，所述横梁的顶端表面固定有固定座，所述弹簧的顶端表面连接有承重坐垫。该超微型电动汽车用前驱动桥内部设置的横梁通过凹槽与凸块的配合与转向轴相连接，且凹槽与凸块之间尺寸的设置，可对上述二者之间的连接处进行定位，避免上述二者受到外界力的作用，导致其之间产生相对的滑动，从而对上述之间的接触处造成损坏，进而缩短了上述二者的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	十堰金泰丰商用车身有限公司
发明人：	朱遂义
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821333778.4
公开号：	CN208827482U
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	442000 湖北省十堰市经济开发区汇合路3号
主权项：	1.一种超微型电动汽车用前驱动桥，包括横梁（1）、转向轴（4）、车毂（6）和支撑杆（15），其特征在于：所述横梁（1）的左右两端外壁表面设置有凹槽（2），且凹槽（2）的外侧设置有凸块（3），所述转向轴（4）设置于凸块（3）距离横梁（1）的中轴线较远的一侧，且转向轴（4）的左右两侧均安装有驱动轴承（5），所述车毂（6）安装于驱动轴承（5）的左右两侧，所述横梁（1）的顶端表面固定有固定座（7），且固定座（7）的左右两端表面均连接有弹簧（8），所述弹簧（8）的顶端表面连接有承重坐垫（9），所述固定座（7）的顶端左右两侧均焊接有挂槽（10），且固定座（7）的顶端外壁表面设置有滑槽（11），所述驱动轴承（5）的外壁表面连接有转向杆（12），且转向杆（12）的上方固定有连接块（13），所述承重坐垫（9）的顶端表面设置有栓孔（14），所述支撑杆（15）安装于连接块（13）之间，且支撑杆（15）的左右两端外壁表面均固定有滚珠（16）。 2.根据权利要求1所述的一种超微型电动汽车用前驱动桥，其特征在于：所述凹槽（2）与凸块（3）之间的尺寸相吻合，且横梁（1）通过凹槽（2）与凸块（3）的配合与转向轴（4）之间构成可拆卸结构。 3.根据权利要求1所述的一种超微型电动汽车用前驱动桥，其特征在于：所述固定座（7）设置为“T”字形结构，且固定座（7）与横梁（1）之间为固定连接，并且固定座（7）之间关于横梁（1）的竖直中心线对称。 4.根据权利要求1所述的一种超微型电动汽车用前驱动桥，其特征在于：所述弹簧（8）的上下两端表面分别与承重坐垫（9）的底端表面和固定座（7）的顶端表面之间紧密贴合，且承重坐垫（9）通过弹簧（8）与固定座（7）的配合与横梁（1）之间构成弹性结构。 5.根据权利要求1所述的一种超微型电动汽车用前驱动桥，其特征在于：所述承重坐垫（9）与滑槽（11）滑动连接，且承重坐垫（9）通过滑槽（11）与横梁（1）之间构成滑动结构。 6.根据权利要求1所述的一种超微型电动汽车用前驱动桥，其特征在于：所述滚珠（16）等距均匀的分布于支撑杆（15）的顶端表面上，且支撑杆（15）通过滚珠（16）与连接块（13）的配合与横梁（1）之间构成旋转结构。
所属类别：	实用新型