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原文传递一种可弯折式船舶桅杆

专利名称：	一种可弯折式船舶桅杆
摘要：	本实用新型公开了一种可弯折式船舶桅杆，包括基座，所述基座顶部的右侧固定连接有隔挡板，隔挡板的右侧设置有转轴，所述转轴的左端贯穿隔挡板且延伸至其左侧固定连接有限位圆板，所述转轴的表面且位于隔挡板的右侧固定连接有限位环，所述限位环的左侧与隔挡板的右侧相互接触。本实用新型通过隔挡板、转轴、驱动齿轮、旋转把、伸缩杆、支撑弹簧、支撑块、下杆、支撑板、固定轴、上杆、第一连接板、第一连接轴、螺纹杆、随动齿轮、螺纹套、第二连接板、第二连接轴和支撑条板相互配合，使得船舶桅杆可以通过弯折达到调节高度的作用，便于调节船舶桅杆的高度，避免了需要多人操作的问题，降低了调节船舶桅杆高度的难度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京苏为智能科技有限公司
发明人：	吴逊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821354279.3
公开号：	CN208828042U
代理机构：	江苏圣典律师事务所
代理人：	邓丽
分类号：	B63B15/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B15
申请人地址：	210048 江苏省南京市江北新区大厂街道新华村路188号
主权项：	1.一种可弯折式船舶桅杆，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）顶部的右侧固定连接有隔挡板（2），所述隔挡板（2）的右侧设置有转轴（3），所述转轴（3）的左端贯穿隔挡板（2）且延伸至其左侧固定连接有限位圆板（4），所述转轴（3）的表面且位于隔挡板（2）的右侧固定连接有限位环（5），所述限位环（5）的左侧与隔挡板（2）的右侧相互接触，所述转轴（3）的右侧固定连接有驱动齿轮（6），所述驱动齿轮（6）右侧的上部固定连接有旋转把（7），所述基座（1）的顶部且位于隔挡板（2）的左侧固定连接有下杆（8），所述下杆（8）的顶部对称设置有两个支撑板（9），两个支撑板（9）之间通过固定轴（10）活动连接有上杆（11），所述上杆（11）的左侧固定连接有第一连接板（12），所述第一连接板（12）的正面固定连接有第一连接轴（13），所述隔挡板（2）的左侧对应上杆（11）的位置开设有安装槽（14），所述安装槽（14）内壁的右侧固定连接有伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）的表面套接有支撑弹簧（16），所述支撑弹簧（16）的右侧与安装槽（14）内壁的右侧固定连接，所述伸缩杆（15）的左侧固定连接有支撑块（17），所述支撑块（17）的右侧与支撑弹簧（16）的左侧固定连接，所述支撑块（17）的左侧与上杆（11）的右侧相互接触，所述基座（1）的顶部且位于下杆（8）的左侧固定连接有固定板（18），所述固定板（18）的右侧固定连接有连接轴承（19），所述连接轴承（19）的内壁上固定连接有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）右端依次贯穿连接轴承（19）、下杆（8）和隔挡板（2）且延伸至隔挡板（2）的右侧，所述螺纹杆（20）的表面且位于隔挡板（2）的右侧固定连接有与驱动齿轮（6）相互啮合的随动齿轮（21），所述螺纹杆（20）的表面且位于连接轴承（19）和下杆（8）之间的位置螺纹连接有螺纹套（22），所述螺纹套（22）的顶部固定连接有第二连接板（23），所述第二连接板（23）的正面固定连接有第二连接轴（24），所述第二连接轴（24）与第一连接轴（13）之间通过支撑条板（25）活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种可弯折式船舶桅杆，其特征在于：所述隔挡板（2）左侧的顶部固定连接有限位板（26），所述限位板（26）的左侧与上杆（11）的右侧相互接触。 3.根据权利要求1所述的一种可弯折式船舶桅杆，其特征在于：所述固定板（18）的左侧固定连接有加强筋（27），所述加强筋（27）的底部与基座（1）的顶部固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种可弯折式船舶桅杆，其特征在于：所述螺纹杆（20）的表面且位于连接轴承（19）的右侧套接有缓冲弹簧（28），所述螺纹套（22）与连接轴承（19）之间通过缓冲弹簧（28）固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种可弯折式船舶桅杆，其特征在于：所述螺纹套（22）的底部固定连接有滑块（29），所述基座（1）的顶部对应滑块（29）的位置开设有滑槽（30），所述滑块（29）的底部贯穿滑槽（30）且延伸至其内部与滑槽（30）的内壁相互接触。
所属类别：	实用新型