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原文传递一种拉杆悬置结构

专利名称：	一种拉杆悬置结构
摘要：	本实用新型公开了一种拉杆悬置结构，包括支架和内芯组件，所述结构还包括螺母，所述支架包括相连接的螺母安装架和内芯组件安装架，内芯组件包括一体成型的内芯和设于内芯外侧面的软垫，所述软垫通过过盈配合压装于内芯组件安装架的压装孔内，所述螺母安装架的一侧设有卡槽，另一侧设有安装孔，螺母设于卡槽内，且螺母的中心孔与安装孔同轴线。本实用新型可以实现拉杆悬置结构简单，重量轻、模态高的特性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	陈松鹤;曾鹏宇;石建伟;林俊寿
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821385096.8
公开号：	CN208827576U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	王冰冰
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种拉杆悬置结构，包括支架(1)和内芯组件，其特征在于，所述结构还包括螺母(2)，所述支架包括相连接的螺母安装架(11)和内芯组件安装架(12)，内芯组件包括一体成型的内芯(3)和设于内芯外侧面的软垫，所述软垫通过过盈配合压装于内芯组件安装架(12)的压装孔内，所述螺母安装架(11)的一侧设有卡槽(5)，另一侧设有安装孔(4)，螺母(2)设于卡槽(5)内，且螺母(2)的中心孔与安装孔(4)同轴线。 2.根据权利要求1所述拉杆悬置结构，其特征在于，所述螺母安装架(11)为U型架体，U型架体包括第一平直连接部、第二平直连接部和连接第一平直连接部与第二平直连接部的中间连接部，安装孔(4)设于第一平直连接部的侧面，卡槽(5)设于第二平直连接部背离安装孔的一侧面。 3.根据权利要求1或2所述拉杆悬置结构，其特征在于，所述螺母(2)通过过盈配合压装于卡槽(5)内。 4.根据权利要求1所述拉杆悬置结构，其特征在于，所述软垫包括第一主簧橡胶软垫(6)和第二主簧橡胶软垫(7)，第一主簧橡胶软垫(6)与第二主簧橡胶软垫(7)倾斜压装于内芯组件安装架的压装孔内。 5.根据权利要求4所述拉杆悬置结构，其特征在于，所述第一主簧橡胶软垫(6)、第二主簧橡胶软垫(7)及内芯(3)与压装孔形成有第一形变缓冲空间(8)和第二形变缓冲空间(9)。 6.根据权利要求1所述拉杆悬置结构，其特征在于，所述内芯组件安装架设有减重孔(10)。 7.根据权利要求1所述拉杆悬置结构，其特征在于，所述支架为铝支架。 8.根据权利要求1所述拉杆悬置结构，其特征在于，所述螺母安装架(11)和内芯组件安装架(12)为一体成型结构。
所属类别：	实用新型