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原文传递一种汽车起步预警控制系统及控制方法

专利名称：	一种汽车起步预警控制系统及控制方法
摘要：	本发明提供一种汽车起步预警控制系统，包括，信号模块、控制模块和执行模块；所述控制模块的输入端与所述信号模块相连接，控制模块的输出端与所述执行模块相连接；所述信号模块包括：挡位开关，用于采集汽车挡位位置，并产生相应的电信号；油门踏板传感器，用于采集油门踏板行程，并产生相应的电信号；车速传感器，用于采集汽车行驶速度，并产生相应的电信号；所述控制模块，用于将所述信号模块采集的电信号进行接收和处理，并将处理产生的执行信号传送至所述执行模块；所述执行模块包括变速器电磁离合器、喇叭、车灯和电子节气门，用于实现汽车长时间停车后起步的警示动作执行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽科技学院
发明人：	李进;李炎峰;李宇航;吕映慧;高贺晨;雷星星;朱军虎;曹强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910066487.6
公开号：	CN109720273A
代理机构：	合肥汇融专利代理有限公司
代理人：	邝溯琼
分类号：	B60Q5/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q5
申请人地址：	233100 安徽省滁州市凤阳县东华路9号
主权项：	1.一种汽车起步预警控制系统，其特征在于，所述系统包括，信号模块、控制模块和执行模块；所述控制模块的输入端与所述信号模块相连接，控制模块的输出端与所述执行模块相连接；所述信号模块包括：挡位开关，用于采集汽车挡位位置，并产生相应的电信号；油门踏板传感器，用于采集油门踏板行程，并产生相应的电信号；车速传感器，用于采集汽车行驶速度，并产生相应的电信号；所述控制模块，用于将所述信号模块采集的电信号进行接收和处理，并将处理产生的执行信号传送至所述执行模块；所述执行模块包括变速器电磁离合器、喇叭、车灯和电子节气门，用于实现汽车长时间停车后起步的警示动作执行。 2.根据权利要求1所述的一种汽车起步预警控制系统，其特征在于，所述控制模块包括：信号处理子模块，用于接收并处理所述信号模块采集的电信号，并将执行信号传送至所述执行模块；判断子模块，用于根据所述电信号，判断汽车是否处于起步状态；计时子模块，用于根据所述电信号，判断汽车是否处于长时间停车状态；决策子模块，用于根据所述电信号产生对应的执行信号。 3.一种汽车起步预警控制方法，其特征在于，所述方法包括步骤：步骤一、初始化；步骤二、采集汽车挡位位置、油门踏板行程和汽车行驶速度，并将其分别转换为对应的电信号；步骤三、接收并处理所述电信号；步骤四、根据所述电信号，判断汽车是否处于起步状态，如果是，则执行步骤五；否则，返回步骤二；步骤五、根据所述电信号，判断汽车是否处于长时间停车状态，如果是，执行步骤六；否则，返回步骤二；步骤六、根据所述电信号对应处理产生执行信号，传送所述执行信号控制汽车的喇叭鸣响、车灯闪烁，同时控制电子节气门开度处于怠速位置，控制变速器电磁离合器断开；步骤七、延时控制变速器电磁离合器接合，控制电子节气门开度保持怠速位置；步骤八、停止喇叭鸣响，控制车灯熄灭；根据油门踏板行程对应的执行信号，调节控制电子节气门打开至对应开度位置；步骤九、汽车正常行驶。 4.根据权利要求3所述的一种汽车起步预警控制方法，其特征在于，所述起步状态具体为：车速传感器检测出汽车处于静止状态，且挡位开关检测汽车挡位为非空挡位置，同时油门踏板传感器检测到油门踏板触发信号。 5.根据权利要求3所述的一种汽车起步预警控制方法，其特征在于，所述判断汽车是否处于长时间停车状态，具体方法为：汽车停车动作完成时，记录汽车的停车时间；当汽车处于起步状态时，读取当前起步时间，将所述起步时间与所述停车时间进行比较，计算得出汽车的驻车时长；将所述驻车时长与预设时间阈值进行比较，如果预设时间阈值小于驻车时长，则判定汽车为长时间停车。
所属类别：	发明专利