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一种车辆、车辆起步控制方法及控制系统
| 专利名称： | 一种车辆、车辆起步控制方法及控制系统 |
| 摘要： | 本发明公开一种车辆起步控制方法，控制方法具有下述步骤：10)获取车辆的当前档位操纵信号和起步状态参数信号；20)判断当前档位操纵信号是否为高档信号并判断是否处于起步状态，为高档信号且处于起步状态时，进入步骤30)；否，则进入步骤40)；30)输出停止档位切换电控阀工作的信号；40)按照当前档位操纵信号输出相应的控制档位切换电控阀工作的信号。在收到车辆高档信号且处于起步状态时，可以有效阻止档位实际切换至高档，避免操作人员进行高档起步，从而降低摩擦片的损伤，提高离合器的性能，而且，控制器信号采集较为可靠，便于实施。本发明还公开一种车辆起步控制系统及具有该系统的车辆。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 三一重工股份有限公司 |
| 发明人： | 宁小玲;张克军;刘磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-08-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110249449.8 |
| 公开号： | CN102390379A |
| 分类号： | B60W40/12(2012.01)I |
| 申请人地址： | 410100 湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城 |
| 主权项： | 一种车辆起步控制方法，其特征在于，具有下述步骤：10)获取车辆的当前档位操纵信号和起步状态参数信号；20)判断当前档位操纵信号是否为高档信号并判断是否处于起步状态，为高档信号且处于起步状态时，进入步骤30)；否，则进入步骤40)；30)输出停止档位切换电控阀工作的信号；40)按照当前档位操纵信号输出相应的控制档位切换电控阀工作的信号。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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