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原文传递一种功率控制方法、装置及电驱动车辆

专利名称：	一种功率控制方法、装置及电驱动车辆
摘要：	本发明提供了一种功率控制方法、装置及电驱动车辆。本发明所述的功率控制方法，应用于电驱动车辆；所述方法包括：接收所述车辆的电池管理系统发送的可用功率参数；确定所述车辆的空调的基本需求功率参数；根据所述基本需求功率参数控制所述空调；根据所述可用功率参数和所述基本需求功率参数，确定第一剩余功率参数；确定所述车辆的电机所需的动力性功率参数；根据所述第一剩余功率参数和所述动力性功率参数，控制所述电机。本发明所述的功率控制方法在保证驾驶员的基本温度需求的基础上，能够最大程度地满足车辆的动力性需求，即兼顾了驾驶员的舒适性和车辆的动力性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	刘喜明;王舵;李维涛;董晗
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201711044656.3
公开号：	CN109720215A
代理机构：	北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人：	莎日娜
分类号：	B60L15/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种功率控制方法，其特征在于，应用于电驱动车辆；所述方法包括：接收所述车辆的电池管理系统发送的可用功率参数；确定所述车辆的空调的基本需求功率参数；根据所述基本需求功率参数控制所述空调；根据所述可用功率参数和所述基本需求功率参数，确定第一剩余功率参数；确定所述车辆的电机所需的动力性功率参数；根据所述第一剩余功率参数和所述动力性功率参数，控制所述电机。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一剩余功率参数和所述动力性功率参数，控制所述电机的步骤，包括：若所述第一剩余功率参数大于所述动力性功率参数，则根据所述动力性功率参数控制所述电机。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：根据所述第一剩余功率参数和所述动力性功率参数，计算第二剩余功率参数；根据所述第二剩余功率参数和所述基本需求功率参数，计算空调可用功率参数；根据所述空调可用功率参数控制所述空调。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一剩余功率参数和所述动力性功率参数，控制所述电机的步骤，还包括：若所述第一剩余功率参数小于等于所述动力性功率参数，则根据所述第一剩余功率参数控制所述电机。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述基本需求功率参数控制所述空调的步骤，包括：发送所述基本需求功率参数给所述车辆的空调控制器，供所述空调控制器根据所述基本需求功率参数控制所述空调的功率。 6.一种功率控制装置，其特征在于，应用于电驱动车辆；所述装置包括：可用功率接收模块，用于接收所述车辆的电池管理系统发送的可用功率参数；基本需求功率确定模块，用于确定所述车辆的空调的基本需求功率参数；第一空调控制模块，用于根据所述基本需求功率参数控制所述空调；第一剩余功率计算模块，用于根据所述可用功率参数和所述基本需求功率参数，确定第一剩余功率参数；动力性功率确定模块，用于确定所述车辆的电机所需的动力性功率参数；电机控制模块，用于根据所述第一剩余功率参数和所述动力性功率参数，控制所述电机。 7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述电机控制模块包括：第一电机控制单元，用于若所述第一剩余功率参数大于所述动力性功率参数，则根据所述动力性功率参数控制所述电机。 8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，还包括：第二剩余功率计算模块，用于根据所述第一剩余功率参数和所述动力性功率参数，计算第二剩余功率参数；空调可用功率计算模块，用于根据所述第二剩余功率参数和所述基本需求功率参数，计算空调可用功率参数；第二空调控制模块，用于根据所述空调可用功率参数控制所述空调。 9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述电机控制模块还包括：第二电机控制单元，用于若所述第一剩余功率参数小于等于所述动力性功率参数，则根据所述第一剩余功率参数控制所述电机。 10.一种电驱动车辆，其特征在于，包括如权利要求6-9中任一所述的功率控制装置。
所属类别：	发明专利