详情

原文传递一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅

专利名称：	一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅
摘要：	本实用新型涉及玻璃钢纵向座椅技术领域，且公开了一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的左右两侧分别粘接有第一端面和第二端面。本实用新型解决了现有的六人玻璃钢纵向客室座椅重量重、强度低、阻燃效果差、便于维护和乘坐舒适度好的问题，本实用新型通过对骨架的改进，骨架采用铝合金材料焊接而成，能够减少骨架的重量，从而能够控制座椅的重量，设置有承重板和连接板，能够起到承重的作用，增加座椅本体的承重量，座椅本体分别固定连接在七个L形安装架上，此时，七个L形安装架分别等距离位于六人玻璃钢纵向客室座椅，此时每个座位的位置底部悬空，当坐下时或是冲击时，能够起到减震的目的，增加座椅本体的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	竹展集团有限公司
发明人：	施浩松;蒋建峰;施竹倩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821534033.4
公开号：	CN208827832U
分类号：	B61D33/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D33
申请人地址：	213000 江苏省常州市武进区礼嘉镇新辰村
主权项：	1.一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的左右两侧分别粘接有第一端面(2)和第二端面(3)，所述座椅本体(1)背面通过骨架(4)与车厢的一侧固定连接；座椅本体(1)包括玻璃钢椅体(11)，所述玻璃钢椅体(11)外表面粘接有阻燃材料板(12)，所述阻燃材料板(12)的外表面粘接有耐磨材料板(13)，所述耐磨材料板(13)的表面光滑涂抹层(14)；所述骨架(4)包括固定面板(41)，所述固定面板(41)固定连接在所述车厢内壁的一侧，所述固定面板(41)远离所述车厢的一侧通过固定螺栓(44)固定连接有七个L形安装架(43)，七个所述L形安装架(43)的底部固定连接有一个承重板(42)，所述承重板(42)的底部等距离固定连接有六个连接板(45)，所述连接板(45)通过承重竖板(46)与所述固定面板(41)的正面固定连接，所述固定面板(41)的左右两侧均固定连接有侧架(47)。 2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅，其特征在于：所述第一端面(2)和所述第二端面(3)均为中空设置，且所述第一端面(2)和所述第二端面(3)分别固定套接在两个所述侧架(47)上。 3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅，其特征在于：所述阻燃材料板(12)的材料为聚四氟乙烯(PTFE)，所述耐磨材料板(13)内含有二硫化钼和高耐磨碳黑。 4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅，其特征在于：所述L形安装架(43)通过四个固定螺栓(44)与所述固定面板(41)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅，其特征在于：所述座椅本体(1)的一侧底部固定连接在所述L形安装架(43)的顶部，且所述座椅本体(1)与所述L形安装架(43)的正面固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的六人玻璃钢纵向客室座椅，其特征在于：所述连接板(45)位于两个所述L形安装架(43)之间的正下方。
所属类别：	实用新型