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原文传递一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅

专利名称：	一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅
摘要：	本实用新型涉及技术领域，且公开了一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅，包括座板和靠背，所述靠背的底面设置有插板，所述插板插入所述座板的内部，且所述座板与所述靠背之间设置有搭扣，所述座板的顶面与所述靠背的前侧面均设置有织物垫，所述座板的内部设置有第一加强筋，所述第一加强筋顶面的一侧开设有插槽，所述靠背包括前面板和后背板，所述前面板与所述后背板的内腔均等间隔设置有多个第二加强筋，所述前面板内壁的一侧设置有多个第三加强筋，所述后背板内壁的一侧设置有多个第四加强筋，且所述第三加强筋与所述第四加强筋的内腔卡接。本实用新型的城市轨道交通车辆座椅不仅舒适性高，而且重量轻、稳定性好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	竹展集团有限公司
发明人：	施浩松;蒋建峰;施竹倩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821534065.4
公开号：	CN208827835U
分类号：	B61D33/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D33
申请人地址：	213000 江苏省常州市武进区礼嘉镇新辰村
主权项：	1.一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅，包括座板(1)和靠背(2)，其特征在于：所述靠背(2)的底面设置有插板(3)，所述插板(3)插入所述座板(1)的内部，且所述座板(1)与所述靠背(2)之间设置有搭扣(4)；所述座板(1)的顶面与所述靠背(2)的前侧面均设置有织物垫(5)，所述座板(1)的内部设置有第一加强筋(6)，所述第一加强筋(6)顶面的一侧开设有插槽(7)；所述靠背(2)包括前面板(21)和后背板(22)，所述前面板(21)与所述后背板(22)的内腔均等间隔设置有多个第二加强筋(8)，所述前面板(21)内壁的一侧设置有多个第三加强筋(9)，所述后背板(22)内壁的一侧设置有多个第四加强筋(10)，且所述第三加强筋(9)与所述第四加强筋(10)的内腔卡接。 2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅，其特征在于：所述第三加强筋(9)由连接段和插入段组成，所述第三加强筋(9)插入段与所述第三加强筋(9)内壁搭接的一侧面为倾斜面，且倾斜方向为顺着远离连接段方向朝所述后背板(22)倾斜。 3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅，其特征在于：所述第四加强筋(10)为中空的长方体结构，且所述第四加强筋(10)内壁与所述第三加强筋(9)搭接的一侧面为弧形。 4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅，其特征在于：所述插板(3)、所述插槽(7)内腔、所述靠背(2)的倾斜角度相同，且所述插板(3)与所述前面板(21)为一体式成型结构。 5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅，其特征在于：所述前面板(21)与所述后背板(22)之间通过粘接方式连接，位于所述前面板(21)内的第二加强筋(8)与位于所述后背板(22)内的第二加强筋(8)在竖直方向呈交叉分布。 6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的单人带软包客室座椅，其特征在于：所述座板(1)的底面还设置有下凸部位，且所述座板(1)底面下凸部位的底面的两侧均固定安装有具有螺纹连接孔的连接块(11)。
所属类别：	实用新型