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一种车辆高度调节系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种车辆高度调节系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆高度调节系统，包括供油装置、第一油路、第二油路，还包括控制单元和四个主控阀，每个主控阀通过第一油路与供油装置连接，每个主控阀通过第二油路连有至少一个分控阀，分控阀上连有执行元件，执行元件上设有位移传感器和压力传感器，位移传感器、压力传感器均与控制单元连接，四个主控阀，以及每个主控阀上所连接的分控阀均与控制单元连接。本发明简单有效、构思巧妙，能够对车体进行高度调节，以及在车体高度调节后，对油气弹簧所承受的载荷进行调节。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 宁波互生元机电科技有限公司 |
| 发明人： | 娄永旵;娄永标 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910145943.6 |
| 公开号： | CN109733149A |
| 代理机构： | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 程皓 |
| 分类号： | B60G17/052(2006.01);B;B60;B60G;B60G17 |
| 申请人地址： | 315600 浙江省宁波市宁海县桃源街道模具城J8-1幢 |
| 主权项： | 1.一种车辆高度调节系统，包括供油装置、第一油路、第二油路，其特征在于还包括控制单元和四个主控阀，每个主控阀通过第一油路与供油装置连接，每个主控阀通过第二油路连有至少一个分控阀，所述的分控阀上连有执行元件，所述的执行元件上设有位移传感器和压力传感器，所述的位移传感器、压力传感器均与控制单元连接，所述的四个主控阀，以及每个主控阀上所连接的分控阀均与控制单元连接。 2.一种根据权利要求1所述的车辆高度调节系统的控制方法，其特征在于包括车体上升策略和车体下降策略； 所述的车体上升策略包括以下步骤： 假定车体调高至最终目标位置的高度为Hmax， 步骤1.1：向控制单元发送车体升高指令，供油装置开始工作； 步骤1.2：各个位移传感器采集执行元件位移数据并传输至控制单元； 步骤1.3：控制单元将步骤1.2中采集的位移数据进行分析处理； 步骤1.4：控制单元根据处理结果来控制各个主控阀，以及与各个主控阀所连接的各个分控阀的开启或者关闭； 步骤1.5：直至车体到达最终目标位置的高度Hmax时，关闭所有主控阀和所有分控阀，供油装置停止工作； 步骤1.6：各个压力传感器采集此时执行元件的油压数据并传输至控制单元； 步骤1.7：控制单元将步骤1.6中采集的油压数据进行分析处理； 步骤1.8：控制单元根据处理结果来控制各个主控阀，以及与各个主控阀所连接的各个分控阀的开启或者关闭，使相应的执行元件中的油压等于或者趋近于其自身的静平衡压强； 步骤1.9：直至各个执行元件中的油压等于或者趋近于其自身的静平衡压强，关闭所有分控阀，车体上升完成； 所述的车体下降策略包括以下步骤： 假定车体下降到最终目标位置的高度为Hmin，设定车体第一下降位置的高度为Hmin2，且Hmin2 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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