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原文传递车辆高度控制系统

专利名称：	车辆高度控制系统
摘要：	本发明涉及车辆高度控制系统。车辆高度控制系统包括流体供给器和车辆高度控制单元。车辆高度控制单元包括连通控制单元。在第一连通状态中，经由第一通路和第二通路，使得高压源和公共通路彼此连通。在第二连通状态中，第一通路被切断，并且经由第二通路使得高压源和公共通路彼此连通。当高度增加控制的开始条件被满足时，连通控制单元基于开始条件的内容、高度增加控制的目标车辆高度和在高度增加控制中将被控制的车轮的数目中的至少一项从该多个连通状态中选择一个连通状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社;爱信精机株式会社
发明人：	田中涉悟;大桥秀树;徳满淳;神田亮;小久江健;汐崎裕和;中村友之
专利状态：	有效
申请号：	CN201810958979.1
公开号：	CN109421462A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	张建涛;车文
分类号：	B60G17/015(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆高度控制系统，其特征在于包括：多个车辆高度控制致动器，所述多个车辆高度控制致动器被设置成对应于车辆的多个车轮；流体供给器，所述流体供给器包括：公共通路，所述车辆高度控制致动器中的每一个车辆高度控制致动器经由车辆高度控制阀中的对应一个车辆高度控制阀被连接到所述公共通路，和电磁阀装置，所述电磁阀装置包括：(a)高压源，(b)多条通路，所述多条通路包括彼此并联地将所述高压源连接到所述公共通路的第一通路和第二通路，和(c)设置在所述第一通路和所述第二通路中的每一条通路中的至少一个电磁阀，所述流体供给器被构造成能够向所述公共通路供应流体；和车辆高度控制单元，所述车辆高度控制单元包括连通控制单元，所述连通控制单元被构造成通过基于包括第一连通状态和第二连通状态的多个连通状态中的一个连通状态控制所述电磁阀装置而在所述高压源和所述公共通路之间提供连通，所述第一连通状态是经由所述第一通路和所述第二通路使得所述高压源和所述公共通路彼此连通的状态，所述第二连通状态是所述第一通路被切断并且经由所述第二通路使得所述高压源和所述公共通路彼此连通的状态，所述车辆高度控制单元被构造成执行用于通过如下方式增加所述多个车轮中的至少一个将被控制的车轮的车辆高度的高度增加控制，即：通过对对应的车辆高度控制阀进行控制来使得被设置在所述至少一个将被控制的车轮中的所述多个车辆高度控制致动器中的至少一个车辆高度控制致动器与所述公共通路连通以从所述高压源向所述至少一个将被控制的车轮的所述车辆高度控制致动器供应流体，其中，所述连通控制单元被构造成：当所述高度增加控制的开始条件被满足时，基于所述开始条件的内容、所述高度增加控制的目标车辆高度和在所述高度增加控制中将被控制的车轮的数目中的至少一项，从所述多个连通状态中选择一个连通状态。
所属类别：	发明专利