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原文传递一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳

专利名称：	一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳
摘要：	本实用新型公开了一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳，包括车桥壳体，所述车桥壳体桥包的顶部螺纹连接有第一连接头、所述车桥壳体桥包的底部螺纹连接有第二连接头，所述车桥壳体的一侧固定连接有油泵，所述车桥壳体的顶部且位于桥包的两侧依次固定连接有第一过滤器、第二过滤器，所述第二进油嘴与第二壳体内部且位于第二滤网内部连通，所述第二排油嘴与第二壳体内部连通，本实用新型涉及车桥桥壳技术领域。该种带有滤油装置的驱动车桥桥壳，解决了齿轮油中有磨屑破坏轴承、齿轮等零件的正常运行的问题，保证了铲车的正常工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	龙岩市佳诚机械有限公司
发明人：	谢颖谊;谢剑伟;林炳昌;苏浩特
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821490978.0
公开号：	CN208842151U
分类号：	B60B35/16(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	364000 福建省龙岩市新罗区雁石镇龙雁工业区热加工专业园区
主权项：	1.一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳，包括车桥壳体(1)，其特征在于：所述车桥壳体(1)桥包的顶部螺纹连接有第一连接头(2)、所述车桥壳体(1)桥包的底部螺纹连接有第二连接头(3)，所述车桥壳体(1)的一侧固定连接有油泵(4)，所述车桥壳体(1)的顶部且位于桥包的两侧依次固定连接有第一过滤器(5)、第二过滤器(6)，所述第一过滤器(5)包括第一壳体(51)，所述第一壳体(51)的一侧依次固定连接有第一进油嘴(52)、第一排油嘴(53)，所述第一壳体(51)的顶部通过第一螺母(54)固定连接有第一盖体(55)，所述第一盖体(55)底部与第一壳体(51)内壁底部之间固定连接有第一滤网(56)，所述第一盖体(55)底部中心固定连接有第一磁铁(57)，所述第一进油嘴(52)与第一壳体(51)内部且位于第一滤网(56)内部连通，所述第一排油嘴(53)与第一壳体(51)内部连通，所述第二过滤器(6)包括第二壳体(61)，所述第二壳体(61)的一侧依次固定连接有第二进油嘴(62)、第二排油嘴(63)，所述第二壳体(61)的顶部通过第二螺母(64)固定连接有第二盖体(65)，所述第二盖体(65)底部与第二壳体(61)内壁底部之间固定连接有第二滤网(66)，所述第二盖体(65)底部中心固定连接有第二磁铁(67)，所述第二进油嘴(62)与第二壳体(61)内部且位于第二滤网(66)内部连通，所述第二排油嘴(63)与第二壳体(61)内部连通。 2.根据权利要求1所述的一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳，其特征在于：所述第一连接头(2)与第二连接头(3)与车桥壳体(1)的内部连通，所述第一连接头(2)与第二连接头(3)均为L型结构。 3.根据权利要求1所述的一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳，其特征在于：所述第二连接头(3)与油泵(4)的进油口端之间连通有第一油管(7)，所述油泵(4)的出油口端与第一过滤器(5)进油口端之间连通有第二油管(8)，所述第一过滤器(5)的出油口端与第二过滤器(6)进油口端之间连通有第三油管(9)，所述第二过滤器(6)的出油口端与第一连接头(2)之间连通有第四油管(10)。 4.根据权利要求1所述的一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳，其特征在于：所述第一滤网(56)与第二滤网(66)均为圆形结构，所述第一滤网(56)的目数为20-30目，所述第二滤网(66)的目数为50-70目。 5.根据权利要求1所述的一种带有滤油装置的驱动车桥桥壳，其特征在于：所述第一盖体(55)底部与第一壳体(51)内壁底部开设有与第一滤网(56)适配的卡槽，所述第二盖体(65)底部与第二壳体(61)内壁底部开设有与第二滤网(66)适配的卡槽。
所属类别：	实用新型