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一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统
| 专利名称： | 一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统，包括蓄电池、继电器和电动真空泵，蓄电池与继电器之间串联有点火开关，电动真空泵连接有温度传感器和湿度传感器，ECU控制单元连接有警报装置；电动真空泵连接真空储能筒，真空储能筒连接有真空度传感器，真空度传感器连接ECU控制单元，ECU控制单元与继电器电性连接。本发明克服了现有技术的不足，当温度或湿度达到一定值时，由ECU控制单元控制继电器关闭电动真空泵，并控制温度警报器或湿度警报器开启警报；由ECU控制单元结合真空度和车速与踏板速度所传输的信号并进行计算，当真空度高时，ECU控制单元控制继电器关闭电动真空泵，使电动真空泵既不会长时间运转发生损坏，也达到节能的作用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海拓绅汽车电子有限公司 |
| 发明人： | 李中华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-02-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910130595.5 |
| 公开号： | CN109733365A |
| 代理机构： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 高志军 |
| 分类号： | B60T13/72(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 200000 上海市松江区新桥镇新格路868号1幢4楼 |
| 主权项： | 1.一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统，包括蓄电池、继电器和电动真空泵，其特征在于：所述蓄电池与继电器之间串联有点火开关，所述继电器与电动真空泵电性连接，所述电动真空泵连接有温度传感器和湿度传感器，用于检测电动真空泵内的温度和湿度，所述温度传感器和湿度传感器将温度和湿度信号传输给ECU控制单元，所述ECU控制单元连接有警报装置；所述电动真空泵连接真空储能筒，所述真空储能筒连接有真空度传感器用于感应真空度，所述真空度传感器连接ECU控制单元并将真空储能筒内的真空度信号传输到ECU控制单元，所述ECU控制单元与继电器电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统，其特征在于：所述ECU控制单元连接有车速传感器和踏板速度传感器，用于接收并处理车速信号和行车时踏板速度信号。 3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统，其特征在于：所述点火开关内设置有熔断器。 4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统，其特征在于：所述警报装置包括温度警报器和湿度警报器。 5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统，其特征在于：所述真空储能筒与真空度传感器之间连接有真空助力器，所述真空助力器连接汽车制动器。 6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的电动真空泵的控制系统，其特征在于：所述真空度传感器连接有检测单元，用于检测传感器的损坏度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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