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原文传递一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置

专利名称：	一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置
摘要：	本实用新型涉及的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，包括装载车和盛放架，所述装载车包括矩形框状的上底座和下底座，所述下底座的底部四角设置有刹车轮，所述下底座的顶部四角与上底座的底部四角之间设置有竖立的支撑柱，所述上底座的前后两条长边之间设置有多根沿其长度方向布置的滚轴，所述下底座右端设置有手柄。所述盛放架包括上矩形框架和下矩形框架，所述上矩形框架和下矩形框架之间设置有多根立柱，所述下矩形框架中设置有相互垂直交叉连接的多根第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆的交叉点上设置有金属套筒，所述金属套筒顶部设置有塑料套筒。本实用新型不但便于存放运输，还可降低成品报废率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江阴鑫宝利金属制品有限公司
发明人：	刘惠明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821306617.6
公开号：	CN208842424U
代理机构：	北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：	赵海波;曹键
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	214426 江苏省无锡市江阴市新桥镇工业集中区东区
主权项：	1.一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，包括装载车(1)和盛放架(2)，其特征在于：所述装载车(1)包括矩形框状的上底座(1.1)和下底座(1.2)，所述下底座(1.2)的底部四角设置有刹车轮(1.3)，所述下底座(1.2)的顶部四角与上底座(1.1)的底部四角之间设置有竖立的支撑柱(1.4)，所述上底座(1.1)的前后两条长边之间设置有多根沿其长度方向布置的滚轴(1.5)，所述滚轴(1.5)的前后两端分别与上底座(1.1)的前后两条长边固定连接，所述下底座(1.2)右端设置有手柄(1.7)；所述盛放架(2)包括上矩形框架(2.1)和下矩形框架(2.2)，所述上矩形框架(2.1)和下矩形框架(2.2)之间设置有多根立柱(2.3)，多根立柱(2.3)等间距布置，所述下矩形框架(2.2)中设置有相互垂直交叉连接的多根第一支撑杆(2.5)和第二支撑杆(2.6)，第一支撑杆(2.5)与第二支撑杆(2.6)的交叉点上方设置有金属套筒(2.7)，所述金属套筒(2.7)底面与第一支撑杆(2.5)和第二支撑杆(2.6)之间的交叉处固定连接，所述金属套筒(2.7)顶部设置有塑料套筒(2.8)。 2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，其特征在于：所述手柄(1.7)设置为开口朝下U型结构，所述手柄(1.7)上设置有两个前后对称布置的固定钩(1.9)。 3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，其特征在于：所述上底座(1.1)顶部右侧设置有限位装置(1.6)。 4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，其特征在于：所述手柄(1.7)与上底座(1.1)右侧面之间设置有前后两根连接筋(1.8)。 5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，其特征在于：所述下矩形框架(2.2)的两条长边之间设置有多根与下矩形框架(2.2)的两条长边垂直的第一支撑杆(2.5)，多根第一支撑杆(2.5)沿其长度方向等间隔布置，所述下矩形框架(2.2)的两条短边之间设置有多跟与下矩形框架(2.2)的两条短边垂直的第二支撑杆(2.6)，多根第二支撑杆(2.6)沿其宽度方向等间隔布置，所述第一支撑杆(2.5)与第二支撑杆(2.6)交叉固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，其特征在于：所述塑料套筒(2.8)的内径与金属套筒(2.7)的内径相同，所述金属套筒(2.7)的中轴线、塑料套筒(2.8)的中轴线与第一支撑杆(2.5)和第二支撑杆(2.6)之间的交叉点位于同一直线上。 7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，其特征在于：所述立柱(2.3)顶端与上矩形框架(2.1)底部固定连接，立柱(2.3)底端与下矩形框架(2.2)顶部固定连接，上矩形框架(2.1)和下矩形框架(2.2)四角间的立柱(2.3)与长度方向相邻的立柱(2.3)之间均设置有对称布置的倾斜加强筋(2.4)，所述加强筋(2.4)顶端与上矩形框架(2.1)底部固定连接，加强筋(2.4)底端与下矩形框架(2.2)顶部固定连接。 8.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器叶轮模壳组树输送装置，其特征在于：所述支撑柱(1.4)顶端与上底座(1.1)固定连接，支撑柱(1.4)底端与下底座(1.2)固定连接。
所属类别：	实用新型