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原文传递驱动桥及车辆

专利名称：	驱动桥及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种驱动桥及车辆。驱动桥包括桥壳总成、电机、两个半轴、差速器和两个轮边行星减速器。电机包括电机轴。差速器输入端与电机轴连接，差速器的输出端分别与两个半轴连接。每个轮边行星减速器包括轮边太阳轮、轮边行星架和轮边内齿圈，轮边内齿圈与桥壳总成连接，每个半轴与轮边太阳轮配合以驱动轮边太阳轮转动，每个半轴设有两个位于轮边太阳轮的轴向两侧的止挡件。根据本实用新型的驱动桥，不仅可以增大驱动桥的减速比，提高驱动桥的运载能力，通过在半轴设置两个止挡件，还可以提高半轴的安装稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	曹若曦;韦佳;刘辉跃
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821427979.0
公开号：	CN208855328U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种驱动桥，其特征在于，包括：桥壳总成；电机，所述电机包括电机轴；两个半轴；差速器，所述差速器输入端与所述电机轴连接，所述差速器的输出端分别与两个所述半轴连接；两个轮边行星减速器，每个所述轮边行星减速器包括轮边太阳轮、轮边行星架和轮边内齿圈，所述轮边内齿圈与所述桥壳总成固定连接，每个所述半轴与所述轮边太阳轮配合以驱动所述轮边太阳轮转动，每个所述半轴设有两个位于所述轮边太阳轮的轴向两侧的止挡件。 2.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，所述电机轴为空心轴结构，所述两个半轴的其中一个穿过所述空心轴结构。 3.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，所述电机还包括电机壳，所述电机壳两端分别与所述桥壳总成连接。 4.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，每个所述半轴上的两个所述止挡件分别为轴用弹性挡圈和轴用压扁钢丝挡圈。 5.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，每个所述半轴与相应的所述轮边太阳轮花键配合。 6.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，还包括两个半轴套管，所述两个半轴套管分别与两个所述轮边行星减速器一一对应设置，每个所述半轴套管固定在所述桥壳总成上，每个所述轮边内齿圈固定在所述半轴套管上。 7.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，所述差速器通过第一轴承定位在所述桥壳总成上。 8.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，包括中央减速器，所述差速器与所述电机轴通过所述中央减速器连接，所述中央减速器的输入端与所述电机轴相连，所述差速器的输入端与所述中央减速器的输出端相连。 9.根据权利要求8所述的驱动桥，其特征在于，所述中央减速器为中央行星减速器。 10.根据权利要求9所述的驱动桥，其特征在于，所述中央行星减速器包括中央行星架和中央太阳轮，所述电机轴与所述中央太阳轮相连，所述中央行星架与所述差速器的输入端连接。 11.根据权利要求10所述的驱动桥，其特征在于，所述差速器上与所述中央行星架连接的部分与所述中央行星架为一体成型件。 12.根据权利要求10所述的驱动桥，其特征在于，所述中央行星架通过第二轴承定位在所述电机上。 13.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，包括两个轮毂总成，所述两个轮边行星减速器与所述两个轮毂总成一一对应设置，每个所述轮边行星架固定在相应的所述轮毂总成上。 14.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-13中任一项所述的驱动桥。
所属类别：	实用新型