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原文传递车辆尾门门洞框架和车辆

专利名称：	车辆尾门门洞框架和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种车辆尾门门洞框架和车辆，其中车辆尾门门洞框架包括：D柱上内板、D柱上加强板和X形的加强支架。所述D柱上加强板设置在所述D柱上加强板的外侧，并在所述D柱上内板与所述D柱上加强板之间形成安装空腔；所述加强支架支撑连接在所述D柱上内板与所述D柱上加强板之间并置于所述安装空腔内。通过在D柱上内板与D柱上加强板之间链接支撑X形的加强支架，可有效增加车辆尾门门洞框架的整体强度和弯曲扭转刚度及抗撞击能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	杨艳明;高强;王洁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821319033.2
公开号：	CN208855730U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种车辆尾门门洞框架，其特征在于，包括： D柱上内板和D柱上加强板，所述D柱上加强板设置在所述D柱上加强板的外侧，并在所述D柱上内板与所述D柱上加强板之间形成安装空腔； X形的加强支架，所述加强支架支撑连接在所述D柱上内板与所述D柱上加强板之间并置于所述安装空腔内。 2.根据权利要求1所述的车辆尾门门洞框架，其特征在于，所述加强支架包括：“V”形的上支架和“V”形的下支架，“V”形的所述上支架的顶点与“V”形的所述下支架的顶点相连接，以形成X形的所述加强支架。 3.根据权利要求2所述的车辆尾门门洞框架，其特征在于，所述上支架具有第一斜板和第二斜板，所述第一斜板的底端与所述第二斜板的底端相对倾斜连接，以形成“V”形的所述上支架。 4.根据权利要求3所述的车辆尾门门洞框架，其特征在于，所述下支架具有第三斜板和第四斜板，所述第三斜板的顶端与所述第四斜板的顶端相对倾斜连接，以形成“V”形的所述下支架。 5.根据权利要求3所述的车辆尾门门洞框架，其特征在于，所述第一斜板的自由端水平向外延伸以形成第一固定板，所述第二斜板的自由端向所述第一固定板的相反方向延伸形成第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板适于与所述D柱上内板固定。 6.根据权利要求4所述的车辆尾门门洞框架，其特征在于，所述第三斜板的自由端水平向外延伸以形成第三固定板，所述第四斜板的自由端向所述第三固定板的相反方向延伸形成第四固定板，所述第三固定板和所述第四固定板适于与所述D柱上加强板固定。 7.根据权利要求1所述的车辆尾门门洞框架，其特征在于，所述加强支架的各处厚度均为2mm。 8.根据权利要求4所述的车辆尾门门洞框架，其特征在于，所述第一斜板和所述第二斜板之间的夹角适于与所述第三斜板和所述第四斜板之间的夹角相等，且所述夹角的角度为25°-35°。 9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的车辆尾门门洞框架。
所属类别：	实用新型