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原文传递安全带预紧控制方法、装置及车载控制器

专利名称：	安全带预紧控制方法、装置及车载控制器
摘要：	本发明涉及安全带预紧控制技术领域，提供了一种安全带预紧控制方法、装置及车载控制器，其中方法包括：接收全地形控制器发送的地形模式信号；接收车身电子稳定系统发送的车辆速度信号；根据所述地形模式信号和车辆速度信号触发安全带预紧信号，所述安全带预紧信号中携带安全带预紧级别。本发明实施例根据地形模式信号和车辆速度信号触发安全带预紧信号，实施与地形模式和车辆速度匹配的安全带预紧级别，降低了驾驶员或乘员的安全风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	爱驰汽车有限公司
发明人：	李史欢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910092248.8
公开号：	CN109760622A
代理机构：	北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋菲;刘云贵
分类号：	B60R22/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	334000 江西省上饶市经济技术开发区兴园西大道
主权项：	1.一种安全带预紧控制方法，其特征在于，包括：接收全地形控制器发送的地形模式信号；接收车身电子稳定系统发送的车辆速度信号；根据所述地形模式信号和车辆速度信号触发安全带预紧信号，所述安全带预紧信号中携带安全带预紧级别。 2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述地形模式信号和车辆速度信号触发安全带预紧信号，包括：根据所述地形模式信号，识别地形模式所属的模式范围；根据所述车辆速度信号，识别车辆速度所属的速度范围；根据所述地形模式所属的模式范围和车辆速度所属的速度范围，按照预设标准确定当前应触发的安全带预紧级别；根据确定的所述安全带预紧级别，向安全带预紧系统发送相应的安全带预紧信号。 3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述地形模式信号和车辆速度信号触发安全带预紧信号，包括：根据所述地形模式信号，判断所述地形模式为常规模式还是非常规模式；根据所述车辆速度信号，判断所述车辆速度小于或等于某预设值还是大于某预设值；当判断地形模式为非常规模式且车辆速度小于或等于某预设值时，确定当前应触发的安全带预紧级别为一级预紧；当判断地形模式为非常规模式且车辆速度大于某预设值时，确定当前应触发的安全带预紧级别为二级预紧；根据确定的所述安全带预紧级别，向安全带预紧系统发送相应的安全带预紧信号。 4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述地形模式信号，判断所述地形模式为常规模式还是非常规模式后，所述方法还包括：当判断地形模式为常规模式时，继续执行所述根据所述地形模式信号，判断所述地形模式为常规模式还是非常规模式的步骤。 5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述一级预紧的预紧力根据座椅压力传感器测量的体重值确定。 6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述二级预紧的预紧力根据座椅压力传感器测量的体重值以及车速传感器测量的车辆速度确定。 7.一种安全带预紧控制装置，其特征在于，包括：第一信号接收模块，用于接收全地形控制器发送的地形模式信号；第二信号接收模块，用于接收车身电子稳定系统发送的车辆速度信号；预紧信号触发模块，用于根据所述地形模式信号和车辆速度信号触发安全带预紧信号，所述安全带预紧信号中携带安全带预紧级别。 8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述预紧信号触发模块包括：模式识别单元，用于根据所述地形模式信号，识别地形模式所属的模式范围；速度识别单元，用于根据所述车辆速度信号，识别车辆速度所属的速度范围；预紧级别确定单元，用于根据所述地形模式所属的模式范围和车辆速度所属的速度范围，按照预设标准确定当前应触发的安全带预紧级别；预紧信号发送单元，用于根据确定的所述安全带预紧级别，向安全带预紧系统发送相应的安全带预紧信号。 9.一种车载控制器，其特征在于，包括处理器；以及与所述处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述处理器执行的指令，所述指令被所述处理器执行时，以使所述处理器执行如权利要求1-6中任一项所述的安全带预紧控制方法的步骤。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一项所述的安全带预紧控制方法的步骤。
所属类别：	发明专利