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原文传递一种用于车辆的尾门踏步

专利名称：	一种用于车辆的尾门踏步
摘要：	本实用新型涉及一种用于车辆的尾门踏步，包括支撑板、安装支架、踏板安装架和踏板主体，所述的安装支架是由左支架和右支架所组成，所述的左支架与右支架相对设置，所述的左支架和右支架分别连接在支撑板背部的两端，所述的踏板安装架又是由左安装架和右安装架所组成，所述的左安装架和右安装架分别通过位置调节机构连接在支撑板的正面，所述的踏板主体连接在左安装架与右安装架之间，所述的左安装架的左端和右安装架的右端分别开设有与踏板主体两端相匹配的凹槽，所述的踏板主体两端分别可拆卸地连接在左安装架和右安装架的凹槽内；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	北汽(常州)汽车有限公司
发明人：	崔北旋;李博;陈振;范鹏飞
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201721894650.0
公开号：	CN208867948U
代理机构：	南京钟山专利代理有限公司
代理人：	李小静
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	213133 江苏省常州市新北区高新区韶山路18号
主权项：	1.一种用于车辆的尾门踏步，其特征在于：包括支撑板(3)，安装支架(4)，所述的安装支架(4)是由左支架和右支架所组成，所述的左支架与右支架相对设置，所述的左支架和右支架分别连接在支撑板(3)背部的两端，踏板安装架(1)，所述的踏板安装架(1)又是由左安装架和右安装架所组成，所述的左安装架和右安装架分别通过位置调节机构连接在支撑板(3)的正面，踏板主体(2)，所述的踏板主体(2)连接在左安装架与右安装架之间，所述的左安装架的左端和右安装架的右端分别开设有与踏板主体(2)两端相匹配的凹槽，所述的踏板主体(2)两端分别可拆卸地连接在左安装架和右安装架的凹槽内。 2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的尾门踏步，其特征在于：所述的踏板主体(2)、左安装架和右安装架的上表面都呈波浪状。 3.根据权利要求1所述的一种用于车辆的尾门踏步，其特征在于：所述的位置调节机构包括开设在支撑板(3)正面的导向槽、滑块(5)、L型板(6)和顶紧螺栓，所述的左安装架和右安装架各通过一个滑块(5)活动连接在导向槽内，所述的L型板(6)安装在滑块(5)的底部，所述的L型板(6)上开设有与顶紧螺栓相匹配的螺纹孔，所述的顶紧螺栓穿过螺纹孔与支撑板(3)相连。 4.根据权利要求1所述的一种用于车辆的尾门踏步，其特征在于：所述的踏板主体(2)的两端与左安装架和右安装架的凹槽之间设置有定位机构，所述的定位机构包括开设在凹槽内壁上的连接孔(9)、开设在踏板主体(2)底部的半球形卡槽(7)、球形卡头(8)和弹簧(10)，所述的球形卡头(8)通过弹簧(10)连接在连接孔(9)内，所述的球形卡头(8)在弹簧(10)的作用下卡入半球形卡槽(7)内。
所属类别：	实用新型