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原文传递轮毂驱动系统

专利名称：	轮毂驱动系统
摘要：	一种轮毂驱动系统，包括：轮毂壳体，所述轮毂壳体内形成减速器腔和电机腔；转子支架，所述转子支架与所述轮毂壳体之间安装有滚动轴承；唇形密封件，所述唇形密封件安装在所述轮毂壳体和所述转子支架之间，用于密封所述减速器腔，所述唇形密封件与所述轮毂壳体、所述滚动轴承、所述转子支架之间形成间隙空间；润滑孔，所述润滑孔设置在所述轮毂壳体上，用于连通所述减速器腔与所述间隙空间。在轮毂驱动器工作时，减速器腔内的润滑油通过润滑孔与唇形密封件接触，对唇形密封件进行润滑，有效地提高了唇形密封件的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	舍弗勒技术股份两合公司
发明人：	黄超;姜伟
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201711099450.0
公开号：	CN109760505A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	吴敏
分类号：	B60K7/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K7
申请人地址：	德国黑措根奥拉赫
主权项：	1.一种轮毂驱动系统，其特征在于，包括：轮毂壳体，所述轮毂壳体内形成减速器腔和电机腔；转子支架，所述转子支架与所述轮毂壳体之间安装有滚动轴承；唇形密封件，所述唇形密封件安装在所述轮毂壳体和所述转子支架之间，用于密封所述减速器腔，所述唇形密封件与所述轮毂壳体、所述滚动轴承、所述转子支架之间形成间隙空间；润滑孔，所述润滑孔设置在所述轮毂壳体上，用于连通所述减速器腔与所述间隙空间。 2.如权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，所述润滑孔包括：一个进油口和一个出油口。 3.如权利要求2所述的轮毂驱动系统，其特征在于，在所述轮毂壳体的径向方向上设置一个所述进油口和一个所述出油口。 4.如权利要求3所述的轮毂驱动系统，其特征在于，在所述轮毂壳体上设置多个所述润滑孔，每一个所述进油口与所述轮毂壳体的中心之间的距离相等，每一个所述出油口与所述轮毂壳体的中心之间的距离相等。 5.如权利要求4所述的轮毂驱动系统，其特征在于，在同一径向上的所述进油口、所述出油口与所述轮毂壳体形成的截面呈喇叭状，所述截面的大口径朝向所述减速器腔。 6.如权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，所述润滑孔为一个通孔，所述润滑孔具有进油表面和出油表面。 7.如权利要求6所述的轮毂驱动系统，其特征在于，在所述轮毂壳体上设置多个所述润滑孔，每一个所述润滑孔与所述轮毂壳体的中心之间的距离相等。 8.如权利要求7所述的轮毂驱动系统，其特征在于，所述润滑孔的截面呈喇叭状，所述截面的大口径朝向所述减速器腔。 9.如权利要求1所述的轮毂驱动系统，其特征在于，还包括：电机，所述电机安装在所述电机腔内；减速器，所述减速器安装在所述减速器腔内；所述转子支架分别与所述电机的输出轴、所述减速器的输入轴相连，用于将所述电机的扭矩传递到所述减速器。
所属类别：	发明专利