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原文传递客车前部第一横梁结构组件

专利名称：	客车前部第一横梁结构组件
摘要：	本实用新型公开了一种客车前部第一横梁结构组件，主要包括第一横梁、车身侧围连接件、底盘大梁连接件、第一横梁加强件；所述第一横梁呈Ω型，与两侧平面通过圆弧光滑过渡，具有上折边和下折边，上折边与客车的地板骨架固定连接，第一横梁上开有若干个线束或管路过孔；所述第一横梁加强件呈L型，一面与第一横梁两侧平面固定连接、另一面通过下折边、底盘大梁连接件与客车的底盘大梁活动连接；所述车身侧围连接件中部为前大灯安装过孔，所述车身侧围连接件分别焊接在第一横梁的两侧面。本实用新型增强整车前部结构强度，同时为空调管路、线束、大灯安装提供了充裕的安装空间，具有自身强度高、受力分配均、装配空间大的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	李余格;金波;冯祎;茹毅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821502306.7
公开号：	CN208868133U
代理机构：	合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李璐
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	230051 安徽省合肥市包河区花园大道99号
主权项：	1.一种客车前部第一横梁结构组件，其特征在于，主要包括第一横梁、车身侧围连接件、底盘大梁连接件、第一横梁加强件；所述第一横梁呈Ω型，与两侧平面通过圆弧光滑过渡，具有上折边和下折边，上折边与客车的地板骨架固定连接，第一横梁上开有若干个线束或管路过孔；所述第一横梁加强件呈L型，一面与第一横梁两侧平面固定连接、另一面通过下折边、底盘大梁连接件与客车的底盘大梁活动连接；所述车身侧围连接件中部为前大灯安装过孔，所述车身侧围连接件分别焊接在第一横梁的两侧面。 2.根据权利要求1所述的客车前部第一横梁结构组件，其特征在于，所述第一横梁的上折边通过焊接与客车的地板骨架固定连接，下折边开有至少两个螺栓连接孔，下折边通过螺栓将第一横梁与客车的底盘大梁刚性连接。 3.根据权利要求1所述的客车前部第一横梁结构组件，其特征在于，所述第一横梁上开有两个圆孔，用于穿插、固定和保护整车仪表线束以及两个腰型孔，用于穿插、固定和保护空调管路。 4.根据权利要求1所述的客车前部第一横梁结构组件，其特征在于，所述第一横梁的中部设置有中部加强筋，两侧圆弧过渡处设置有局部加强筋。 5.根据权利要求1至4任一项所述的客车前部第一横梁结构组件，其特征在于，所述第一横梁的材料为高强度结构钢。 6.根据权利要求1所述的客车前部第一横梁结构组件，其特征在于，所述车身侧围连接件的下折边上设置有凸缘。 7.根据权利要求1所述的客车前部第一横梁结构组件，其特征在于，所述底盘大梁连接件为三角件。
所属类别：	实用新型