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一种提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构
| 专利名称： | 一种提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，包括设于门槛边梁外板内侧的支撑板本体，所述支撑板本体的周向边侧设有与B柱内板及门槛边梁外板连接的连接结构，且支撑板本体与门槛边梁外板在B柱下接头位置组成封闭的腔体结构。该支撑板结构重量轻，结构简单，焊接方便，同时可抵抗侧碰过程中门槛梁的挤压变形，满足安全性能的要求。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 发明人： | 陈馨蕊;孙晓明;徐作文;刘亚辉 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821363821.1 |
| 公开号： | CN208868156U |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 王冰冰 |
| 分类号： | B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
| 申请人地址： | 321301 浙江省金华市永康市经济技术开发区北湖路9号 |
| 主权项： | 1.一种提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，包括设于门槛边梁外板内侧的支撑板本体，其特征在于，所述支撑板本体的周向边侧设有与B柱内板及门槛边梁外板连接的连接结构，且支撑板本体与门槛边梁外板在B柱下接头位置组成封闭的腔体结构。 2.根据权利要求1所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述支撑板本体包括中间板和设于中间板两侧且向门槛边梁外板方向折弯的折弯结构，所述连接结构包括设于中间板顶部与B柱内部连接的第一连接部、设于中间板底部与门槛边梁外板下侧翻边连接的第二连接部、设于折弯结构顶部与门槛边梁外板顶面连接的第三连接部、设于折弯结构侧边与门槛边梁外板立面连接的第四连接部和设于折弯结构底部与门槛边梁外板底面连接的第五连接部。 3.根据权利要求2所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述连接结构还包括设于折弯结构侧边且位于第四连接部上方与B柱加强板总成连接的第六连接部。 4.根据权利要求3所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述连接结构与B柱内板及门槛边梁外板的连接方式为焊接连接。 5.根据权利要求2所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述中间板设有主定位孔和辅助定位孔。 6.根据权利要求2所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述中间板设有腰形孔。 7.根据权利要求6所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述腰形孔包括横向腰形孔和设于横向腰形孔两侧的纵向腰形孔。 8.根据权利要求2所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述中间板连接折弯结构的折弯处设于加强筋。 9.根据权利要求1所述提升车身刚度的门槛边梁支撑板结构，其特征在于，所述连接结构呈锯齿状分布在支撑板本体的周向方向。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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