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一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统
| 专利名称： | 一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统，包括：永磁同步电机1、电机水口2、变速箱3、电机控制器水口4、电机控制器5、车桥6、第一法兰面7、主减齿轮8、第二法兰面9；所述永磁同步电机1为驱动电机；所述桥箱包括变速箱3和车桥6。本发明所述系统的优点是设计结构紧凑，布置方便，减少了三相线以及水管的布置。驱动电机、桥箱与电机控制器直接连接从而减小了整车空间布置占用率并使整个驱动系统结构更加紧凑，减少了三相线从而降低了成本并提高了可靠性；同时，本发明所述系统节省了水管成本以及水管的布置空间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京越博动力系统股份有限公司 |
| 发明人： | 李占江;高超;蒋元广;任钢;苪超杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811497716.1 |
| 公开号： | CN109774442A |
| 代理机构： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 白凤武 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 210019 江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋410 |
| 主权项： | 1.一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统，其特征在于，包括：永磁同步电机、电机水口、变速箱、电机控制器水口、电机控制器、车桥、第一法兰面、主减齿轮、第二法兰面；所述永磁同步电机为驱动电机； 所述电机水口通过螺纹连接在永磁同步电机上，电机控制器水口通过螺纹连接在电机控制器上，永磁同步电机通过第一法兰面连接在变速箱上，电机控制器通过第二法兰面连接在变速箱上，变速箱和车桥通过螺栓连接。 2.根据权利要求1所述的一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统，其特征在于，所述变速箱和车桥组成桥箱。 3.根据权利要求1所述的一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统，其特征在于，所述永磁同步电机的三相线及旋变线出线通过变速箱的空腔连接到电机控制器。 4.根据权利要求1所述的一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统，其特征在于，所述系统采用内部相通水道。 5.根据权利要求2所述的一种电机电控和桥箱集成的纯电动动力总成系统，其特征在于，所述永磁同步电机与桥箱通过第一法兰面连接固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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