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铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法
| 专利名称： | 铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法 |
| 摘要： | 一种用于铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法，本发明属于铁路无砟轨道结构病害整治技术领域。所述纠偏方法是采用绳锯切割机对无砟轨道结构适当位置进行整体水平切割，实现无砟轨道结构与隧道仰拱回填层间的分离，并对切割后的轨道结构进行临时支撑和限位约束；然后在实时监控的情况下对无砟轨道结构进行横向顶推纠偏并在到位后进行限位约束，最后完成轨道结构高程调整、离缝灌注和植筋锚固，实现对隧道内无砟轨道结构的纠偏恢复。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
| 发明人： | 郑新国;张志远;张家海;赵建平;管曙刚;潘卫;李书明;曾志;程冠之;董全霄;刘相会;刘竞;杨德军;周骏;郁培云;饶云兵;谢永江;潘永健;刘文;贾桂良;洪剑;黄传岳;王永华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811486499.6 |
| 公开号： | CN109778611A |
| 分类号： | E01B29/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B29 |
| 申请人地址： | 100081 北京市海淀区大柳树路2号 |
| 主权项： | 1.所述的铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法，其特征在于包括以下主要步骤：（1）采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割；（2）轨道结构临时支撑和限位约束；（3）安装顶推纠偏和反力设备；（4）横向顶推纠偏；（5）无砟轨道结构高程精调；（6）纠偏界面离缝灌浆；（7）轨道结构锚固。 2.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割，其水平切割位置位于轨道结构与隧道仰拱回填层的接缝以上40mm范围内和以下100mm范围内。 3.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割，根据纠偏区段轨道结构高程调整需要，切割缝为一个或者两个，切除混凝土厚度为10mm～100mm。 4.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述采用绳锯切割机对轨道结构进行水平切割，根据天窗时长、切割混凝土实际强度等影响因素，切割过程分段进行，分段长度为2m～6m。 5.根据权利要求1所述的纠偏方法，其特征在于：所述轨道结构临时支撑和限位约束，其特征在于采用垫板对切割完毕的轨道结构进行临时支撑，保证轨道结构竖向承载能力、避免轨道结构过大变形，同时对完成切割的区段进行横向和竖向限位约束。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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