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原文传递电动车差速驱动机构改进结构

专利名称：	电动车差速驱动机构改进结构
摘要：	本实用新型公开了一种电动车差速驱动机构改进结构，属于电动车驱动机构。旨在提供一种体积小、重量轻、传动效率高的电动车驱动机构。它包括电机、差速器，其特征在于：所述电机由固定在机壳（3）中的定子部件（1）、位于该定子部件中的转子部件（2）构成，所述差速器由内嵌于转子部件（2）中并支承在机壳（3）中的齿轮架（7）、通过齿轮轴（8）安装在该齿轮架中的两个行星锥齿轮（4）、安装在齿轮架（7）中并同时与两行星锥齿轮（4）啮合的右太阳锥齿轮（5）、安装在齿轮架（7）中并同时与两行星锥齿轮（4）啮合的左太阳锥齿轮（10）构成。本实用新型结构简单、性能可靠，是一种电动车驱动机构的改进结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	阎国才
发明人：	阎国才
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821449133.7
公开号：	CN208881569U
代理机构：	贵阳春秋知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨云
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	550009 贵州省贵阳市花溪区小河长江路121号华烽电器有限公司
主权项：	1.一种电动车差速驱动机构改进结构，包括电机、差速器，其特征在于：所述电机由固定在机壳(3)中的定子部件(1)、位于该定子部件中的转子部件(2)构成，所述差速器由内嵌于转子部件(2)中并支承在机壳(3)中的齿轮架(7)、通过齿轮轴(8)安装在该齿轮架中的两个行星锥齿轮(4)、安装在齿轮架(7)中并同时与两行星锥齿轮(4)啮合的右太阳锥齿轮(5)、安装在齿轮架(7)中并同时与两行星锥齿轮(4)啮合的左太阳锥齿轮(10)构成。 2.根据权利要求1所述的电动车差速驱动机构改进结构，其特征在于：右太阳锥齿轮(5)与右半轴(6)固定连接，左太阳锥齿轮(10)与左半轴(9)固定连接。 3.根据权利要求1所述的电动车差速驱动机构改进结构，其特征在于：所述差速器的左端、右端分别与左减速器、右减速器对应连接；所述左减速器由固定在机壳(3)左侧表面的左减速箱(11)、位于该左减速箱中并与左太阳锥齿轮(10)连为一体的左主动齿轮(12)、支承在左减速箱(11)中并与该左主动齿轮啮合的左输出齿轮(16)、与该左输出齿轮连为一体的左半轴(9)构成，所述右减速器由固定在机壳(3)右侧表面的右减速箱(14)、位于该右减速箱中并与右太阳锥齿轮(5)连为一体的右主动齿轮(13)、支承在右减速箱(14)中并与该右主动齿轮啮合的右输出齿轮(15)、与该右输出齿轮连为一体的右半轴(6)构成。
所属类别：	实用新型