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一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构
| 专利名称： | 一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车座椅滑轨与操纵杆之间会产生较大噪音的问题。本汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，汽车座椅滑轨上连接有滑杆，本缓冲结构包括固定在操纵杆上的连接件，连接件上开设有卡接孔，滑杆能嵌入卡接孔内并与卡接孔的孔壁相抵靠，连接件采用柔性材料制成。本汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构能降低车在行驶过程中或者座椅调节使用过程中的噪音。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江俱进汽摩配件有限公司 |
| 发明人： | 黄道祝 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-21T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821584889.2 |
| 公开号： | CN208881631U |
| 代理机构： | 台州市方信知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 魏谦 |
| 分类号： | B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
| 申请人地址： | 318014 浙江省台州市椒江区三甲街道青龙村 |
| 主权项： | 1.一种汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，汽车座椅滑轨上连接有滑杆(1)，其特征在于，本缓冲结构包括固定在操纵杆(5)上的连接件(2)，所述连接件(2)上开设有卡接孔(21)，所述滑杆(1)能嵌入卡接孔(21)内并与卡接孔(21)的孔壁相抵靠，所述连接件(2)采用柔性材料制成。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，其特征在于，所述连接件(2)包括热缩管(3)和限位条(4)，所述热缩管(3)与操纵杆(5)连接，所述限位条(4)的两端与热缩管(3)的两端连接，所述卡接孔(21)由限位条(4)和热缩管(3)合围形成。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，其特征在于，操纵杆(5)上设有凹口(51)，所述热缩管(3)内设有凸块(31)，所述凸块(31)能嵌入凹口(51)内。 4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，其特征在于，所述限位条(4)的中部具有朝向热缩管(3)凸起的弧形凸起部(41)。 5.根据权利要求4所述的汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，其特征在于，所述弧形凸起部(41)上设有加强片(42)。 6.根据权利要求2或3所述的汽车座椅滑轨与操纵杆的缓冲结构，其特征在于，所述热缩管(3)内还具有倾斜的导向面(32)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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