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原文传递车辆用结构体

专利名称：	车辆用结构体
摘要：	车辆用结构体(10)具备：钢制的一方侧结构体(2)，其位于车身外方侧和内方侧中的一方侧；以及另一方侧结构体(1)，其位于车身外方侧和内方侧中的另一方侧，且与一方侧结构体(2)接合，该车辆用结构体(10)的特征在于，另一方侧结构体(1)具备：铝合金制的顶部(11)，其向所述另一方侧突出；铝合金制的壁部(12、13)，其从顶部(11)的两端部分别向所述一方侧延伸；以及钢制的引板部(31、32)，其安装于壁部(12、13)的端部，向另一方侧结构体(1)的外方延伸，与一方侧结构体(2)接合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社神户制钢所
发明人：	渡边宪一;胜间秀人;陈亮
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780059360.0
公开号：	CN109789899A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	海坤
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本兵库县
主权项：	1.一种车辆用结构体，其具备：钢制的一方侧结构体，其位于车身外方侧和内方侧中的一方侧；以及另一方侧结构体，其位于车身外方侧和内方侧中的另一方侧，且与所述一方侧结构体接合，所述车辆用结构体的特征在于，所述另一方侧结构体具备：铝合金制的顶部，其向所述另一方侧突出；铝合金制的壁部，其从所述顶部的两端部分别向所述一方侧延伸；以及钢制的引板部，其安装于所述壁部的端部，向所述另一方侧结构体的外方延伸，与所述一方侧结构体接合。 2.根据权利要求1所述的车辆用结构体，其特征在于，所述引板部形成为，一端部安装于所述壁部的端部，并且从所述一端部向所述一方侧延伸至弯曲部，在所述弯曲部朝向所述另一方侧结构体的外方弯曲，并延伸至另一端部。 3.根据权利要求1所述的车辆用结构体，其特征在于，在所述另一方侧结构体的与长边方向垂直的截面上，所述另一方侧结构体在所述另一方侧的至少一部分形成有一个以上的封闭空间。 4.根据权利要求3所述的车辆用结构体，其特征在于，所述封闭空间中的至少一个封闭空间向所述一方侧延伸，向所述一方侧延伸的所述封闭空间的所述一方侧的端面与所述一方侧结构体相邻。 5.根据权利要求1所述的车辆用结构体，其特征在于，所述引板部由高强度钢板制成，所述高强度钢板的拉伸强度为590MPa以上。 6.根据权利要求1所述的车辆用结构体，其特征在于，在所述壁部的端部形成有向内方凹陷的第一凹部，在所述第一凹部安装有所述引板部。 7.根据权利要求6所述的车辆用结构体，其特征在于，所述引板部形成为，一端部安装于所述壁部的端部，并且从所述一端部向所述一方侧延伸至弯曲部，在所述弯曲部朝向所述另一方侧结构体的外方弯曲，并延伸至另一端部，在所述壁部的端部形成有第二凹部，该第二凹部从内方侧包围所述引板部的所述弯曲部。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆用结构体，其特征在于，所述顶部及所述壁部由铝合金的挤压件制成，所述顶部或者所述壁部的至少一部分的壁厚比其他部分的壁厚更厚。
所属类别：	发明专利