专利名称: | 车辆结构体 |
摘要: | 一种车辆结构体,通过尽量抑制增加结构体质量,同时提高结构体的弯 曲刚性,提供一种铁路车辆的良好的乘坐舒适的性能。在由车顶结构体、侧 结构体、底座、车端结构体构成的铁路车辆结构体的纵向中央部的车顶结构 体的车内侧贴装强度板。强度板的铁路车辆结构体的纵向的贴装范围是2 个枕梁的之间,车顶结构体的左右方向的粘贴范围是车顶结构体的左右方向 的长度的一半左右。车顶结构体的上下方向的高度越增高越加厚强度板的板 厚。所述结构,由于抑制产生很大的变形的铁路车辆结构体的纵向中央部的 车顶结构体的变形,因此能够 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 株式会社日立制作所 |
发明人: | 中村英之;古川尚史;吉田敬 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2005-09-01T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200510099669.1 |
公开号: | CN1843819 |
分类号: | B61D17/00(2006.01)I |
申请人地址: | 日本东京都 |
主权项: | 1.一种车辆结构体,其特征在于: 车辆结构体的纵向中央部的车顶结构体或底座的侧梁的刚性高于其 它部位的所述车顶结构体或所述侧梁的刚性。 |
所属类别: | 发明专利 |