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原文传递一种汽车侧踏板结构

专利名称：	一种汽车侧踏板结构
摘要：	本实用新型公开了汽车踏板技术领域的一种汽车侧踏板结构，包括下板，下板的底部右侧固接有固定装置，下板的顶部右侧设置有限位块，限位块的内部设置有限位槽，下板上设置有多组第一通孔，第一通孔的内腔侧壁设置有凸块，下板的顶部设置有两组上下对称的凹槽，下板的顶部设置有上板，上板与下板之间通过活塞筒相连接，上板的底部右侧设置有限位板，限位板与限位槽相配合，上板的底部连接设置有多组定位杆，两组凹槽的顶部均固接有电动推杆，电动推杆的顶部与上板的底部相固接，上板的顶部设置有脚垫槽，脚垫槽内设置有脚垫，下板与上板的左侧壁均固接有包边，即本实用新型提供了一种便于调节高度的安全性能高的汽车侧踏板结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	长兴博海汽车用品有限公司
发明人：	郑扬海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821581093.1
公开号：	CN208896974U
代理机构：	北京众合诚成知识产权代理有限公司
代理人：	韩燕燕
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	313100 浙江省湖州市长兴县画溪工业功能区
主权项：	1.一种汽车侧踏板结构，包括下板(1)，其特征在于：所述下板(1)的底部右侧固接有固定装置(2)，所述下板(1)的顶部右侧设置有限位块(3)，所述限位块(3)的内部设置有限位槽(4)，所述下板(1)上设置有多组第一通孔(5)，所述第一通孔(5)的内腔侧壁设置有凸块(6)，所述下板(1)的顶部设置有两组上下对称的凹槽(7)，所述下板(1)的顶部设置有上板(8)，所述上板(8)与下板(1)之间通过活塞筒(9)相连接，所述上板(8)的底部右侧设置有限位板(10)，所述限位板(10)与限位槽(4)相配合，所述上板(8)的底部连接设置有多组定位杆(11)，两组所述凹槽(7)的顶部均固接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的顶部与上板(8)的底部相固接，所述上板(8)的顶部设置有脚垫槽(13)，所述脚垫槽(13)内设置有脚垫(14)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述下板(1)与上板(8)的左侧壁均固接有包边(15)，所述包边(15)的材料为不锈钢。 3.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述固定装置(2)包括下块(21)与上块(22)，所述下块(21)与上块(22)之间通过弧形块(23)相连接，所述下块(21)与上块(22)上均开设有多组第二通孔(24)，所述下块(21)的顶部与下板(1)的底部右侧相固接，所述固定装置(2)为一体式冲压成型。 4.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述定位杆(11)包括杆体(111)，所述杆体(111)的圆周侧壁竖直设置有滑轨(112)，所述滑轨(112)的内腔底部设置有挡块(113)，所述滑轨(112)与凸块(6)相配合。 5.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板结构，其特征在于：所述上板(8)上开设有多组引水槽(16)，所述引水槽(16)与脚垫槽(13)相连通。
所属类别：	实用新型