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一种改进的汽车转向管柱调节缓冲机构
| 专利名称： | 一种改进的汽车转向管柱调节缓冲机构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车转向管柱生产装配技术领域，具体的讲是一种改进的汽车转向管柱调节缓冲机构，塑料导向夹主要包括底座和导向块，底座上表面固定有导向块，底座与导向块之间设有承插槽，底座的下表面中央设有内凹弧面，塑料件的尾端依次贯穿导向块，塑料件的尾端的侧面设有燕尾槽，塑料件的头端的两侧设有承接槽，塑料件的头端的顶面开设有两个方形槽，受冲击件呈“凹”字型，其凹进区域的内部底面设有两个凸起方台，在凹进区域的内部侧面分别设有卡勾，采用凸起方台与方形槽插合、卡勾与承接槽卡合的方式将受冲击件连接在塑料件上，本实用新型增大了装配后塑料件和螺栓的碰撞面积，减小了调节撞击力，零件变形小，调节手感更好。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 博世华域转向系统有限公司 |
| 发明人： | 王旭;房心强;高成彦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821385218.3 |
| 公开号： | CN208897154U |
| 代理机构： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 王雯婷 |
| 分类号： | B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
| 申请人地址： | 201821 上海市嘉定区永盛路2001号 |
| 主权项： | 1.一种改进的汽车转向管柱调节缓冲机构，包括：塑料导向夹、塑料件和受冲击件，其特征在于：塑料导向夹主要包括底座（1）和导向块（2），所述底座（1）上表面固定有导向块（2），底座（1）与导向块（2）之间设有承插槽（3），所述底座（1）的下表面中央设有内凹弧面，所述导向块（2）的一侧面为弧面，导向块（2）的另一侧面为平面，弧面的中央开有槽一（4），平面的中央开有槽二（5），塑料件（6）的尾端依次贯穿槽二（5）和槽一（4），所述塑料件（6）的尾端的侧面设有燕尾槽（7），塑料件（6）的头端的两侧设有承接槽（8），塑料件（6）的头端的顶面开设有两个方形槽（9），受冲击件（10）呈“凹”字型，其凹进区域的内部底面设有两个凸起方台（11），在凹进区域的内部侧面分别设有卡勾，采用凸起方台（11）与方形槽（9）插合、卡勾与承接槽（8）卡合的方式将受冲击件（10）连接在塑料件（6）上。 2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车转向管柱调节缓冲机构，其特征在于：所述塑料件（6）头端的上表面的中央开设有铆钉通孔（12）。 3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车转向管柱调节缓冲机构，其特征在于：所述方形槽（9）与承接槽（8）之间是相互连通的。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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