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原文传递用于向驾驶舱提供气流的系统和方法

专利名称：	用于向驾驶舱提供气流的系统和方法
摘要：	本发明涉及用于向驾驶舱提供气流的系统和方法，系统和方法从乘客进入区向驾驶舱中提供气流。所述系统包括安装在门内的风扇，所述门将驾驶舱与乘客进入区分开。所述风扇被构造成将气流从所述乘客进入区引导至所述驾驶舱中。所述风扇具有护罩，所述护罩定位成靠近所述乘客进入区，并被构造成遮住所述风扇。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	波音公司
发明人：	D·W·柯克布赖德
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811307369.1
公开号：	CN109808896A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	徐敏刚;王小东
分类号：	B64D13/06(2006.01);B;B64;B64D;B64D13
申请人地址：	美国伊利诺伊州
主权项：	1.一种用于向驾驶舱(102)中提供气流的系统，所述系统包括：安装在门(200,202)内的风扇(204)，所述门将驾驶舱(102)与乘客进入区(104)分开，所述风扇(204)被构造成将气流从所述乘客进入区(104)引导至所述驾驶舱(102)中；以及护罩(206)，所述护罩定位成靠近所述风扇(204)并面对乘客进入区(104)，所述护罩(206)被构造成遮住所述风扇(204)。 2.根据权利要求1所述的系统，其中所述气流增加所述驾驶舱(102)内的气压。 3.根据权利要求1或2所述的系统，其中所述门(200,202)包括被构造成减少所述驾驶舱(102)内的气压的排气阀(410)。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，所述系统进一步包括在所述门(200,202)内位于所述护罩(206)与所述风扇(204)之间的过滤器(404)，所述过滤器(404)被构造成从所述气流除去颗粒。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的系统，其中所述过滤器(404)是高效微粒空气(HEPA)型过滤器。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其中所述风扇(204)包括光源，所述光源被构造成指明所述风扇(204)的操作、过滤器(404)的状态或所述驾驶舱(102)内的情况中的至少一者。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的系统，其中所述风扇(204)能操作地联接至环境控制系统即ECS(114)，所述风扇(204)被构造成基于从所述ECS(114)接收的指令而致动。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的系统，其中所述驾驶舱(102)包括用户界面，所述风扇(204)被构造成基于从所述用户界面接收的指令而致动。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的系统，所述系统进一步包括安装在所述门(200,202)内并被构造成将气流从所述乘客进入区(104)引入所述驾驶舱(102)中的第二风扇(602,204)，其中所述护罩(206)被构造成遮住所述第一风扇(204,204)和所述第二风扇(602,204)二者。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的系统，所述系统进一步包括被构造成阻尼由所述风扇(204)发出的声音的弹性体底座(406)。 11.根据权利要求1至10中任一项所述的系统，其中所述护罩(206)是被构造成吸收冲击或阻止外部投射物穿入所述风扇(204)中的金属或陶瓷板。 12.一种用于向驾驶舱(102)中提供气流的方法(500)，所述方法(500)包括：将风扇(204)安装在将驾驶舱(102)和乘客进入区(104)分开的门(200,202)内，其中所述风扇(204)联接至靠近所述乘客进入区(104)定位的护罩(206)，所述风扇(204)被构造成将气流从所述乘客进入区(104)引入所述驾驶舱(102)中。 13.根据权利要求12所述的方法(500)，其中所述引入操作包括调节所述驾驶舱(102)内的气压。 14.根据权利要求12或13所述的方法(500)，所述方法进一步包括借由定位在所述门(200,202)上的排气阀(410)从所述驾驶舱(102)释放气压。 15.根据权利要求12至14中任一项所述的方法(500)，所述方法进一步包括通过从进入所述驾驶舱(102)中的气流除去颗粒而对来自所述乘客进入区(104)的气流进行过滤。
所属类别：	发明专利