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用于向自主车辆的车厢提供加热和冷却的系统和方法
| 专利名称： | 用于向自主车辆的车厢提供加热和冷却的系统和方法 |
| 摘要： | 本发明涉及用于向自主车辆的车厢提供加热和冷却的系统和方法。本申请涉及用于向自主或半自主电动车辆的车厢提供加热和冷却的系统和方法。一种系统包括：一个或多个自主或半自主电动车辆部件，其生成作为操作的副产品的热能；散热器，流体耦合到所述一个或多个车辆部件并且定位在所述一个或多个车辆部件的下游，使得散热器接收热能的至少一部分；热电冷却器，热耦合到散热器并位于散热器的下游；以及一个或多个旁通阀，其控制来自散热器的流体流动，使得流体直接流到车辆的车厢或者在流入车厢之前流经热电冷却器。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 美国;US |
| 申请人： | 丰田自动车工程及制造北美公司 |
| 发明人： | 周锋;樊天竺;S·N·乔什;E·德得 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810642013.7 |
| 公开号： | CN109109608A |
| 代理机构： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
| 代理人： | 李玲 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 美国得克萨斯 |
| 主权项： | 1.一种车辆系统，所述车辆系统包括：一个或多个自主或半自主车辆部件，所述一个或多个自主或半自主车辆部件生成作为操作的副产品的热能；散热器，所述散热器流体耦合到所述一个或多个车辆部件并定位在所述一个或多个车辆部件的下游，使得所述散热器接收所述热能的至少一部分；热电冷却器，所述热电冷却器热耦合到所述散热器并位在所述散热器的下游，以及一个或多个旁通阀，所述一个或多个旁通阀控制来自所述散热器的流体流动，使得流体直接流到车辆的车厢或者在流入车厢之前流经所述热电冷却器。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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